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日期: 2026-02-03 | 來源: RFI 華語 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
太空緊急情況：中國開創無人飛船軌道營救新模式 https://t.co/xj4dGLHylX via @RFI_Cn— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) February 3, 2026
據法國《科學與生活》網站2月1日報道，由於軌道碰撞危及宇航員返回，中國啟動了壹項前所未有的行動，派遣無人飛船前往天宮空間站。此次快速幹預彰顯了中國航天理念的進步，能夠預見最關鍵的突發事件。
報道寫道，在距離地球350多公裡的高空，天宮空間站似乎像節拍器壹樣規律地運轉著。然而，壹個細微的細節就足以引發船上的警報：壹艘本應將宇航員送回地球的飛船上的舷窗出現了裂痕。為此，北京緊急發射了壹艘無人飛船。這壹看似技術性的選擇很快具有了戰略意義。因為在精准操作的背後，是中國向全世界證明自己已不再依賴任何人的決心。
突發風險下的孤立空間站
2025年11月5日，神舟贰拾號任務的宇航員們准備結束在天宮空間站六個月的駐留返回地球。但在最後關頭，檢查發現他們的返回艙舷窗出現裂縫。風險太大，返回計劃被迫暫停。
報道指出，在真空的太空環境中，此類事故絕非小事！壹枚微型碎片的撞擊就足以將飛船變成死亡陷阱。中國載人航天工程辦公室（CMSA）懷疑是軌道碎片導致了損壞。中國首次遭遇所有航天計劃都擔心的情況：宇航員沒有可用的救援飛船。11天裡，空間站失去了可靠的返回手段，《路透社》當時將其描述為“重大安全隱患”。
中國太空救援任務彰顯軌道主權
不過，中國沒有等待。短短16天內，中國航天局就發射了神舟22號飛船，這艘空載飛船在緊急情況下可確保宇航員安全返回。據《太空新聞》報道，這次閃電行動需要大規模的後勤重組，通常需要30至45天才能完成。11月25日，飛船自動對接天宮，標志著中國航天史上首次真正的救援任務。
報道認為，最令人印象深刻的是這次發射所揭示的意義。它展示了中國無需外部依賴的快速反應能力。這基於壹種被稱為“滾動備份”的戰略。自神舟拾贰號以來，每次載人任務都配備了壹艘隨時待命的雙胞胎飛船。這次，這種冗余設計不再只是簡單的安保措施，而是成為中國太空韌性的核心支柱。
中國航天局將此次行動簡稱為“天宮應急響應-1”，其實它不只是簡單的搶修。正如《中國航天》雜志所強調的那樣，這是戰略自主的壹部分。它表明，即使在逆境中，中國也能獨自保護自己的宇航員。
北京還試圖向世界航天界展示什麼
這不僅是技術維修，更是壹場無聲的實力展示。北京沒有發表任何勝利宣言，而是選擇實時發布信息，在整個任務過程中公布圖像、視頻和詳細數據。這種不同尋常的透明度，似乎既是針對中國公眾，也是針對競爭對手航天機構。
由於地緣政治原因，中國被排除在國際空間站計劃之外，因此它通過展示自己掌握著配備先進應急程序的自主載人空間站的技術實力來證明自己的實力。另據《未來科技》網站指出，發射的艙內還裝有用於修復神舟20號艙窗裂痕的設備。這壹舉動意義重大，因為受損飛船並未被廢棄。盡管存在損傷，它仍可用於未來的實驗。
與此同時，美國國家公共電台（NPR）指出，美國最近也發生過類似事件：由於“星際客車”飛船出現故障，兩名宇航員被困在國際空間站長達九個月。
報道總結出，這些情況暴露了當前太空應急程序的局限性，使中國至少在這壹領域處於戰術優勢地位。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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