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日期: 2026-02-09 | 來源: RFI 華語 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
馮德萊恩倡導重點行業轉向“歐洲制造” https://t.co/AqwUJKxDZP pic.twitter.com/CxFYT1yRjJ— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) February 9, 2026
歐盟委員會周壹為推行“歐洲優先”政策辯護，該政策要求接受公共資金的企業必須采購“歐洲制造”的零部件。這項措施將被列入本周27個成員國峰會的議程。
歐盟委員會主席馮德萊恩在致27個成員國領導人的信中解釋說：“歐洲必須能夠扞衛其戰略利益”，並積極支持其自身的生產基地，“歐洲優先”是實現這壹目標的必要工具。支持歐洲經濟將是周肆在比利時舉行的歐盟領導人競爭力峰會的核心議題。然而，成員國對“歐洲制造”的定義和范圍遠未達成壹致。
布魯塞爾方面已擬定壹項旨在確立歐洲在某些關鍵領域（包括汽車行業）優先地位的法律草案，但由於成員國之間存在分歧，該草案自去年12月以來已兩次推遲，目前預計將於2月25日提交審議。
——“為什麼我們不能有？”——
法國大力支持這壹理念，尤其希望以此保護其國內電動汽車電池產業。但德國等其他國家則持反對意見，他們擔心此舉會增加本國汽車制造商和其他工業生產商的供應成本，並損害其出口。
歐盟產業主管斯特凡納·塞茹爾內（Stéphane Séjourné）表示：“我們必須壹勞永逸地在最具戰略意義的領域確立真正的歐洲優先地位”。他問道：“中國有‘中國制造’；美國有‘購買美國貨’，大多數其他經濟體也都有類似的計劃來優先發展本國的戰略資產。那麼，為什麼我們不能有呢？”
近幾個月來，法國總統馬克龍多次強調，必須就此問題取得進展，以保護夾在中美貿易戰中的歐洲產業。
今年1月，德國和意大利軟化了立場，對采取此類措施表示開放，但前提是框架非常有限。兩國在壹份聯合文件中表示，支持“在關鍵和戰略領域實行歐洲優惠規則，同時兼顧我們自身以及我們最親密伙伴的貿易政策利益”。
換言之，此類義務不得阻礙德國或意大利的出口，也不得損害與主要盟友的關系。
上周，六個北歐國家（愛沙尼亞、芬蘭、拉脫維亞、立陶宛、荷蘭和瑞典）也表示，此類措施只能“有限、適度，並考慮到其可能產生的影響”。
預計周肆在比利時東北部阿爾登比森城堡舉行的27國領導人峰會上，相關辯論將會非常激烈。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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