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日期: 2026-02-10 | 来源: 中时新闻网 | 有0人参与评论 | 专栏: 特朗普 | 字体: 小 中 大
美国总统川普近日喊话，在美国“获得充分补偿”之前，不会允许连接美加边境的重要基础建设戈迪·豪国际大桥启用，引发美加关系再度紧张。 CNN分析指出，川普此举背后的真正目的，可能并非大桥本身。
戈迪·豪国际大桥连接美国密歇根州底特律与加拿大安大略省温莎，总造价约46亿美元，由加拿大出资兴建，并依据2012年协议由加拿大政府与密歇根州共同拥有与监督。该桥预计于2026年初启用，未来将透过通行费回收建设成本，并由双方分享收益。
川普日前在社交媒体发文表示，加拿大拥有大桥两端，且工程“几乎没有美国成分”，并批评前总统奥巴马批准相关安排。然而，加拿大总理卡尼随后表示，大桥建设过程中同时使用加拿大与美国钢材，并由两国劳工共同参与，是“两国合作的绝佳例子”。
CNN分析认为，川普的强硬言论，可能与更广泛的贸易争议有关，包括加拿大对美国酒类的抵制措施，以及长期存在的乳制品贸易摩擦。川普政府近期已对钢铁、铝与汽车等产品提高关税，导致加拿大采取反制措施，双方贸易紧张升温。
此外，川普也对加拿大寻求加强与中国贸易表达不满，甚至声称相关合作将导致加拿大冰球运动遭到“终止”，引发外界质疑其说法的合理性。加拿大政界与民间则普遍淡化相关言论，并强调大桥象征长期跨境合作成果。
美国贸易代表葛里尔则表示，美国经济规模远大于加拿大，华府需要确保能从大桥带来的经济活动中取得“公平份额”，显示美方可能希望重新检视相关利益分配。不过，他也暗示，大桥问题与未来的贸易协议谈判，可能分开处理。
温莎市长迪尔肯斯指出，大桥建设历时25年，已全面完工并与两国高速公路系统连接完成，预期将如期启用。他强调，美国汽车产业与加拿大零组件供应链高度依存，跨境贸易长期为两国家庭带来实质经济利益，呼吁双方透过谈判改善《美墨加协定》（USMCA），而非让贸易冲突升级。
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