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日期: 2026-02-16 | 來源: 大洛杉磯LA | 有0人參與評論 | 專欄: 特朗普 | 字體: 小 中 大
川普總統周肆做了壹件讓全球司機都稱贊的事，就是廢除汽車“自動啟停”項目！原來，這是奧巴馬剛上任就頒布的政策，打著“環保”的旗號，卻讓汽車電池壽命嚴重縮短，並且還導致發動機磨損加劇，而廣大司機也深惡痛絕。
在奧巴馬政府時期，美國高舉“環保”的旗幟到了魔障的地步，所謂的發動機啟停技術，是指在車輛完全停止（如紅燈或交通擁堵時）時自動關閉發動機，並在駕駛員抬起刹車踏板時迅速重啟，從而減少怠速期間的燃油消耗和尾氣排放。
根據美國汽車工程師協會（SAE）的統計，目前約有叁分之贰的新車配備了這壹功能，在“理想條件”下可為駕駛員節省7%至26%的燃油。
然而，汽車行駛在路上並不是在實驗室，哪有什麼“理想條件”。許多車主報告稱，啟停系統會導致車輛啟動延遲、增加發動機磨損，並加速電池耗盡，尤其在城市擁堵或高溫環境下表現更糟。
相信駕駛過帶有發動機啟停車輛的司機都深知這壹點，首先要配備更昂貴的電池，其次電池壽命大幅縮短，再次發動機頻繁啟動造成磨損加劇。
對於司機來說，在等紅綠燈時期，發動機關閉意味著空調也關閉，車內悶得慌。在堵車的時候，車輛走走停停更加要命，發動機壹時關閉、壹時啟動，令人相當難受。
更過分的是，這個功能不能永久關閉，每次汽車啟動都會自動打開。因此，如今司機上車第壹件事，就要手動關閉這項功能。
環保署
這是“奧巴馬開關”
聯邦環保署署長澤爾丁在白宮的新聞發布會上，直言不諱地將這壹技術稱為“奧巴馬開關”，並宣布其相關的碳排放額度“已經結束，徹底完蛋了”。“無數美國人對汽車的自動啟停功能深惡痛絕，”澤爾丁進壹步解釋道，該系統不僅會損害車輛壽命，還會耗盡汽車電池，卻對環境“沒有任何顯著益處”。
澤爾丁強調，此舉將直接為美國司機節省巨額開支，初步估算超過1.3萬億美元，主要通過降低汽車制造成本和減少不必要的監管負擔實現。
通用汽車（GM）和福特（Ford）等巨頭歡迎放松監管，認為這將降低合規成本並允許更多靈活性。GM發言人表示：“我們支持基於市場驅動的創新，而不是強制性技術推廣。”
回歸常識
還有多少荒唐的環保政策？
很多新移民都會發現，美國的自來水水壓很大，但是洗澡的花灑水壓卻很小，洗澡非常不舒服，無論怎麼換花灑都壹樣。
直到去年4月，川普廢除對淋浴花灑的復雜定義和水流量限制，才直到在奧巴馬時期，竟打著“節水”的旗號，對普通的淋浴花灑的水流進行了限制。
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