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日期: 2026-02-24 | 來源: 加西網 | 有18人參與評論 | 專欄: 特朗普 | 字體: 小 中 大
加西網編譯報道：飛機機型的審批通常是個悄無聲息而耗時的過程，因為這是個人命關天的事情，並不是著急就能解決的。
最近美國總統唐納德·特朗普非常罕見地威脅在美資飛機制造商灣流公司獲得全面認證之前，美國將取消龐巴迪環球快車飛機以及“所有加拿大制造的飛機”的認證。
此外他還威脅要對加拿大向美國銷售的所有飛機征收 50% 的關稅。
在特朗普發出威脅不到壹個月後，加拿大監管機構已經批准了所有灣流公務機入境。
據壹份部門文件，加拿大交通部於周壹認證了總部位於佐治亞州薩凡納的灣流公司生產的 G700 和 G800 噴氣式飛機，此前八天，該部門剛剛批准了兩款較老的灣流機型。
此舉使得這些飛機得以在加拿大銷售，並為這家飛機制造商打開了新的商業大門。
盡管美國聯邦航空管理局對除冰問題表示擔憂，僅對G700 和 G800 授予 有條件認證，但加拿大交通部還是批准了 G700 和 G800 的上市申請。
美國聯邦航空管理局表示，通用動力公司旗下的灣流公司必須在今年年底前證明，根據2024年授予的臨時豁免，這兩種機型“在燃油系統可能結冰的可能運行條件下能夠正常運行”。
加拿大交通部本周的批准引發了人們的疑問：加拿大監管機構是否受到了任何政治壓力？
不過交通部長史蒂文·麥金農（ Steven MacKinnon）強調，沒有發生任何不愉快的事情。
他說：“除了確保官員們始終把人們的安全放在心上之外，我不會參與飛機的認證工作”。
他說，灣流公司申請型號合格證的過程“處於不同的階段”。
“加拿大應該為我們擁有世界上最嚴格的標准之壹而感到非常自豪。我們與美國聯邦航空管理局（FAA）和歐洲監管機構密切合作，並將繼續這樣做”。
此外，專家們對特朗普取消飛機適航認證的能力表示懷疑——這通常是美國聯邦航空管理局的職責，而不是白宮的職責。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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