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日期: 2026-02-24 | 來源: 肆味毒叔 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
永遠不回頭。
作者| 冼豆豆
編輯| 晶晶
排版| 蘇沫
本文圖片來自網絡
文章發布初始時間：2026年2月20日
“隨著時代的變化，漸漸地（大部分車）都會是電動化，但我們還是想在聲音和影像上多留下壹些內燃機時代的真實的聲響。”韓寒在采訪中依稀說過這番話，我之前沒什麼感覺，現在信了。
看完《飛馳人生3》從IMAX廳出來，我耳朵還在嗡嗡作響。那不是普通的噪音，是汽油發動機的轟鳴在胸腔裡共振留下的余震。我突然理解了韓寒為什麼在這個電動車滿街跑的時代，還要拍壹部關於“手動擋”的賽車電影——有些東西，AI模擬不出來。
《飛馳人生》拍到第叁部，韓寒想說的早就不只是賽車了。前兩部張馳還在巴音布魯克的懸崖上跟自己較勁，到了這壹部，賽道直接鋪向了世界。這不是壹個賽車手“贏回榮譽”的老套故事，而是壹場關於信仰和尊嚴的貼身肉搏。普通小人物的熱愛撞上資本和算法的銅牆鐵壁，還能不能殺出壹條血路？
韓寒這次想明白了。他把國產賽車電影，生猛地拽進了世界級賽道。
01
先說賽車場面。
《飛馳3》能成為“系列之最”，首先是因為它完成了華語賽車類型片的工業升級。劇組跑到川西、青海，在海拔肆千伍百米的地方實景拍攝。那些車輪卷起的碎石、懸崖彎道的甩尾、冰雪風暴裡的疾馳，都是真刀真槍幹出來的。你在銀幕上看到的每壹粒沙子，都是從高原上卷起來的。
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