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日期: 2026-03-09 | 来源: 新唐人 | 有0人参与评论 | 专栏: 两会 | 字体: 小 中 大
中共海南官员在全国“两会”上公开要求北京的政策和投资支持。学者指出，海南所谓的自贸港与雄安新区一样萧条，已经陷入财政困境。
中共“两会”正在北京举行。3月8日，海南省代表团举行开放日活动。海南省长刘小明在会上向中共国家发改委提出多项诉求，包括要求中央进一步支持外商投资发展，研究制定内外资准入协同政策，放宽外资准入限制，并支持向境外投资者发行地方政府债券。
刘小明同时提出，希望中央支持三亚新机场前期建设，将该项目纳入国家“十五五”规划，并推动湛海高铁项目启动。
海南省财政厅长蔡强在会上声称，自贸港封关后的“起步阶段最为困难”，并公开向中央请求更多投资支持，希望国家发改委在重大项目安排上向海南倾斜。
他还透露，2025年国家预算内对海南的投资规模较2023年和2024年有所下降。这显示中共中央资金支持正在收紧。
海南全境自2025年12月18日实施封关运作。外界嘲讽，这个“政治工程”估计最后也会像雄安新区一样“烂尾”。
广东金融学者曾先生分析，自贸港封关运行将近三个月，但当地经济氛围仍然死气沉沉：“我两个朋友今年去海口、三亚过年，看到的是一片萧条，码头也没什么船只装卸货物，情况和雄安也差不多，不知道他们声势浩大的宣传最后怎么收场。”
他说，地方政府在中共全国两会这样的重要政治场合公开提出一系列政策与资金需求，本身就说明海南自贸港建设所面临的财政压力已经摆到台面上。
他指出，中共过去几年不断将海南自贸港包装成所谓“改革开放新高地”，但实际运作过程中却高度依赖中央财政和政策输血。
海南媒体人方晓敏透露，现在海南很多企业连工资都拖欠，根本无力推进大型基础设施项目。北京方面一味要求海南继续推动基建工程，但资金却迟迟不到位。
经济学者王冰（化名）也表示，海南自贸港本地产业基础薄弱，税收来源有限，从规划之初就高度依赖中央财政和政策支持。如今中共中央财政同样面临压力：“今年开始减少财政支持，海南官员现在急切地希望中共高层再拨款，这次在两会上向记者诉苦，恐怕也难有实际效果，说到底还是自作自受。”
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