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日期: 2026-03-12 | 來源: 鳳凰網科技 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
李柯
鳳凰網科技訊 北京時間3月13日，據彭博社報道，比亞迪正積極考慮在加拿大(专题)建廠，同時也對收購壹家更老牌全球汽車制造商持開放態度。
比亞迪執行副總裁李柯在接受采訪時稱，公司正在研究加拿大市場，以評估建設制造工廠的可行性，但尚未做出任何決定。
她補充說，比亞迪希望能擁有並運營這樣的工廠。“我認為合資企業行不通。”李柯在訪問聖保羅期間接受采訪時表示。
盡管加拿大壹直在積極吸引中國汽車制造商的投資，但其政府正推動中國車企與壹家或多家加拿大公司建立合資企業。今年1月，加拿大同意每年將最多4.9萬輛中國制造的電動汽車，從2024年起征收的100%關稅中豁免。此舉屬於加拿大摒棄此前將中國汽車拒之門外的政策的壹部分。
收購
李柯還暗示，在當前壹些美國、歐洲和日本(专题)的競爭對手因同時投資純燃油和電動汽車業務而難以維持全球市場競爭力之際，比亞迪可能有意收購壹家老牌汽車制造商。比亞迪已憑借生產純電動汽車和混合動力汽車而崛起。
“我們對壹切機會都持開放態度。” 李柯表示。她同時指出，雖然目前還沒有接近達成的交易，但公司正在評估潛在收購資產，“我們將看看哪些對我們有利”。
李柯沒有提及任何潛在的收購目標，但此舉並非沒有先例。吉利在拾多年前就收購了沃爾沃汽車。最近，壹些西方汽車制造商也加大力度，希望利用中國汽車制造商的技術支持和生產能力。
斯特蘭蒂斯正考慮采用其中國合作伙伴零跑汽車的電動車技術，並探索與中國汽車制造商達成協議投資歐洲。福特汽車已就共享在歐洲的產能與吉利進行了討論。
比亞迪過去也曾有過合資企業，但該公司當前奉行“獨立自主”的理念，致力於提升自身效率，例如通過垂直整合戰略將大部分供應鏈掌握在公司內部。
美國市場“復雜”
目前，比亞迪正在擱置進軍美國市場的計劃。李柯稱，美國是壹個“復雜的市場環境”。中國汽車制造商在美國面臨著高額關稅和針對聯網汽車技術的禁令，這實際上將大多數中國制造的大眾市場車型擋在了門外。
比亞迪在巴西銷售的車型
相反，比亞迪正專注於那些可以復制其“巴西模式”的市場，將其在南美獲得的營銷和銷售成功經驗復制到歐洲等其他地區。李柯表示，公司正在加緊建設其在匈牙利的首個歐洲乘用車中心，並正在考慮在土耳其開展第贰個項目。這些屬於比亞迪更廣泛海外擴張戰略的壹部分。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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