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日期: 2026-03-18 | 来源: 新京报 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
随着美以伊冲突进入第三周，伊朗(专题)凭借扼守霍尔木兹海峡限制航运，令这一全球咽喉要道“梗阻”。由此引发的连锁反应，不仅推动国际油价两度突破每桶100美元，也加剧美国自身通胀压力，为共和党的中期选举投下阴影。
外界关注的是，伊朗封锁霍尔木兹海峡是否长期化？接受新京报记者采访的专家表示，霍尔木兹海峡更可能出现的形势是阶段性紧张和间歇性航运干扰，而是否会长期化，仍要看美以伊军事冲突的持续时间以及冲突能否降级。
▲当地时间2026年3月2日，阿联酋迪拜，霍尔木兹海峡附近停泊着多艘商船。图/IC photo
扼守霍尔木兹海峡，伊朗的考虑不只战略威慑
霍尔木兹海峡不仅牵动着全球约五分之一的原油运输，也承担着卡塔尔几乎全部液化天然气的输出，且占全球供应份额的20%。
凭借独特的地理位置，霍尔木兹海峡历来是各方实施战略威慑的重要地点。而伊朗，正是其中关键的一方。
去年6月，美国打击伊朗核设施，伊朗议会授权关闭霍尔木兹海峡，但授权被认为停留在纸面。然而这一次，威胁迅速转化为行动。
今年2月28日，伊朗伊斯兰革命卫队当日宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。约两周之后的3月14日，伊朗外交部长阿拉格齐表示，霍尔木兹海峡实际上是开放的，仅对“伊朗的敌人”关闭，“尽管许多船只出于安全考虑选择不通过，但这与我们无关。”
新华社援引英国《每日电讯报》3月16日的报道称，海事数据分析服务公司“迎风公司”的数据写道：“3月14日，霍尔木兹海峡通航船只数量自冲突发生以来首次降为零。而在战前，该海峡平均每天有77艘船通过。”
伊朗迈出这一步，直接原因是美以对伊朗发起军事打击。
2月28日，美国和以色列(专题)联合对伊朗发动联合打击，造成伊朗最高领袖哈梅内伊和约40名伊朗官员死亡，伊朗多地的军事目标也遭到轰炸。伊朗随即对中东地区的美军基地和以色列目标展开反击。而在这场反击中，伊朗还扼住霍尔木兹海峡这一全球咽喉要道。
军事评论员宋忠平在接受新京报记者采访时表示，伊朗之所以封锁霍尔木兹海峡，关键在于其独特的地理优势。尽管伊朗的军事实力与美国、以色列存在差距，但在霍尔木兹海峡这一特定区域，地理条件为伊朗提供了不对称的博弈方式——海峡北入口由伊朗控制的诸岛扼守，这种地理优势可以转化为军事上的优势。
“伊朗保有多种近岸袭扰和攻击手段，包括水雷、无人机和导弹。”宋忠平指出。虽然伊朗方面否认在霍尔木兹海峡布设水雷，但其拥有这种作战能力已令人忌惮。在20世纪80年代两伊战争期间，伊朗在霍尔木兹海峡布设了约150枚水雷，其中一枚击中了美国“塞缪尔·罗伯茨”号护卫舰，导致其严重受损。
相较之下，美军的技术优势将大打折扣。霍尔木兹海峡呈弧形，连接波斯湾与阿曼湾，最窄处仅约33公里，美国若要在此处护航，其舰艇可用于躲避导弹或水雷袭击的空间有限。
然而，伊朗扼守霍尔木兹海峡，并不只是因为能将地理优势转换为军事优势。在这背后，还有更深层的战略考量。
中国人民大学重阳金融研究院研究员、全球治理观察员刘英对新京报记者分析，霍尔木兹海峡实际上已成为伊朗的战略筹码，用于在与美国和以色列的冲突中进行博弈。
刘英表示，海湾国家主要产油国的原油和天然气出口大多经过霍尔木兹海峡输往日本(专题)、韩国等能源进口国。尽管部分原油可通过陆上管道或绕道其他港口运出，但整体替代能力有限，短期难以弥补霍尔木兹海峡的巨大缺口。同时，伊朗即使不完全封锁，仅凭对过往船只造成的安全担忧而减少穿越海峡，就能起到战略威慑的作用。随着霍尔木兹海峡“梗阻”，石油无法外运，供给不足而需求仍在，国际油价随之飙升。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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