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日期: 2026-03-20 | 来源: 旅界 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
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昨天，我刷到篇帖子，一个计划清明出行，买了卡塔尔航空机票的姑娘心态彻底崩了。
离航班起飞只剩一两周，她每天蹲各种新闻，一遍遍刷小红书和Reddit，硬生生把自己烦成了半个军事专家。
但最让她扎心的是，上周本来打算买别的航司做备选，身边好多人却劝她再等等，结果成功把自己原价8000元机票等到了13000元，然后又熬到了23000元才忍痛出手。
评论区一片哀嚎，全是同款遭遇。
有个同样买了卡航机票的网友说太感同身受了，从未如此关心国家大事，实在扛不住，买了南航备选，幸好那时候票价还没涨得太疯狂，然后咬牙退掉了卡航的票。
再往下翻评论区，无论是退票重买，还是再等等改签，每条留言背后，都是一个焦头烂额的游客，他们只能眼睁睁看着预算表上的数字越来越高。
事实上，机票涨价这件事，3月以来已经不是新闻，但这两天密度和力度，可以用离谱来形容，光狂飙的燃油费就够精打细算的中产们喝上一壶。
据旅界不完全统计，春秋航空上海飞吉隆坡和槟城的燃油附加费，直接从180元跳涨到了360元，上海飞大阪、福冈和名古屋这些日本热门目的地，则相对柔和，从200元调到了312元。
春秋不是孤例，吉祥航空中国到印尼的燃油附加费调高到了600元，去往泰国、新加坡、马来西亚和菲律宾也需要550元，厦门航空飞印尼的燃油费上调了大约15%。
首图 | 卡塔尔/旅界实拍
香港地区的国泰航空和香港航空涨幅更加明显，大量航线燃油费直接翻倍，有的甚至一周之内连续两次上调燃油附加费标准。
至于三大航，也没守住。
南航已经向代理渠道发调价通知了，包括中国—东南亚航线上调100元，中国—澳洲航线上调270元，中国—美国航线经济舱上调250元、公务舱上调500元。
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