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日期: 2026-03-22 | 來源: 紐約時報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
新西蘭惠靈頓國際機場。新西蘭航空公司已取消了約1100架次航班，影響將持續至5月初。
中東爆發戰爭叁周後，能源市場劇烈動蕩，亞洲正面臨石油短缺引發的第壹批重大後果：航空煤油價格飆升至歷史最高水平，各國政府奮力維持航班正常運行。
航空公司已取消數千架次航班，數以萬計的乘客滯留。包括中國、韓國和泰國在內的主要區域能源供應國開始限制出口，而越南這樣高度依賴進口的國家則被迫實施配給，並向他國求援。
這場加速發展的危機讓人們首次窺見當石油供應因壹場出人意料且看不到盡頭的危機而突然被掐斷時會發生什麼。亞洲受沖擊最為嚴重，因為該地區國家依賴中東石油，且戰略儲備有限。專家警告，如果戰爭持續拖延，未來可能有更多擾動。
“如果這場沖突得不到解決，我們將看到汽油和柴油在未來會是什麼樣子，”數據公司Sparta Commodities大宗商品主管詹姆斯·諾埃爾-貝斯威克表示。
“航空燃油有點像煤礦裡的金絲雀，”他說道。
在美國和以色列對伊朗開戰後幾天內，通過霍爾木茲海峽的油輪航運完全停擺，石油短缺風險迅速波及整個亞洲。全球約伍分之壹的石油經由伊朗南部海岸這條狹窄航道運輸，其中大部分最終流向亞洲。
在印度城市，人們開始囤積廣泛用於烹飪的液化石油氣。孟加拉國取消了大學課程。菲律賓轉向每周肆天工作制。在越南和泰國，加油站貼出“售罄”告示，儲備有限的政府紛紛實施緊急節約措施。
周肆，印度勒克瑙，人們排隊等待補充液化石油氣罐。
隨後又有了壹個沒人預見到的沖擊：航空燃油價格飆升至每桶超過200美元的歷史新高，比戰前價格翻了壹倍多。
“這是前所未有的水平，”新西蘭航空首席執行官尼基爾·拉維尚卡上周對當地媒體表示，該公司已取消約1100架次航班，持續到5月初。
航空燃油價格的上漲速度和幅度遠超全球油價基准布倫特原油。周肆布倫特原油結算價為每桶108.65美元，自戰爭開始以來上漲約50%。
航空燃油往往是第壹個出現短缺的成品油產品，部分原因是其質量標准比其他燃料更嚴格。它必須儲存在專用罐中，大量儲備成本高昂，且不能長期存放，否則會變質。因此，它的緩沖空間較小。與供應鏈更靈活的汽油或柴油不同，航空燃油依賴壹些難以替代的環節，壹旦供應收緊，可選替代品極少。
全球燃料體系的結構放大了這壹問題。開采原油的國家往往不是煉油國。例如，韓國是航空燃油的主要出口國，但嚴重依賴進口原油，其中很大壹部分來自霍爾木茲海峽。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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