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日期: 2026-03-24 | 來源: 紐約時報 | 有0人參與評論 | 專欄: 紐約新聞 | 字體: 小 中 大
注：僅顯示從海灣國家進口能源的國家。
2024年，每天約有2100萬桶原油經連接波斯灣與全球市場的狹窄水道霍爾木茲海峽運輸，其中伍分之肆的供應流向亞洲。
中國長期以來是波斯灣國家油氣資源的最大采購方，全國超叁分之壹的油氣供應來自該地區，因此此次供應中斷對北京影響重大。但還有壹些國家的能源需求幾乎完全依賴該地區。
巴基斯坦已考慮推行每周肆天工作制、線上辦公與線上教學，以保存能源儲備。泰國用於油價飆升時補貼燃油成本的國有基金本月已陷入赤字。
在印度，全國約40%的原油進口、80%的天然氣進口依賴中東，烹飪用氣短缺正給普通家庭帶來壓力。在整個亞洲，由於航空燃油庫存告急，航空公司已取消數千架次航班，大量旅客滯留。
歐洲壹定程度上受沖擊較小
注：僅顯示從海灣國家進口能源的國家。
與亞洲相比，歐洲傳統上對海灣能源的依賴度更低。該地區曾主要從俄羅斯進口天然氣，但近年來更多依賴美國和挪威。不過近幾年，歐洲不得不接連應對能源危機，包括俄烏戰爭及隨後的西方對俄制裁。
俄羅斯是全球第叁大產油國、第贰大產氣國，在莫斯科持續入侵烏克蘭期間，其能源產品的銷售受到了嚴格限制。
本輪危機爆發之際，歐洲各國正面臨經濟增長乏力的困境，試圖重建工業基礎，抵御價格更低的中國出口商品帶來的競爭。
自與以色列共同襲擊伊朗以來，美國面臨油價飆升，為此臨時解除了對目前在途俄羅斯原油的制裁，希望借此緩解全球供應緊張局面、穩定市場。歐盟尚未出台類似舉措。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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