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日期: 2026-04-01 | 來源: 中國經營報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
4月1日，廈門航空公告國內航線燃油附加費調整，自2026年4月5日起（以出票時間計），800公裡以下成人燃油附加費，將由10元調整至60元，800公裡以上成人燃油附加費，將由20元調整至120元。
此外，春秋航空、中聯航、南航均已向多家機票代理發布通知，計劃從4月5日起上調國內航線燃油附加費，其中中聯航亦公告800公裡（含）以下航段將收取60元，800公裡以上航段將收取120元。
按規定享受國內民航成人普通票價10%的嬰兒，免收燃油附加費。按規定購買國內民航成人普通票價50%的兒童（含無成人陪伴兒童）、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察，旅客運輸燃油附加費收取標准為：800公裡（含）以下航段，每位旅客收取人民幣(专题)30元；800公裡以上航段，每位旅客收取人民幣60元。
燃油附加費的起征日期以原出票日期為准，2026年4月5日以前銷售的國內客票，如變更至2026年4月5日（含）以後，已收取的燃油附加費不退不補。
此次調價的背後，核心原因是國際油價波動引發的航油成本飆升。2月末以來，霍爾木茲海峽航運受限疊加中東地緣沖突升級，全球油氣供應持續緊張，國際原油價格壹度沖高。作為航空公司最核心的剛性成本，航油占國內航司總運營成本的約叁成，其價格波動直接擠壓航司盈利空間。
有航司內部人士告訴記者，所有燃油費調整，均由國家發改委批准及民航局統壹備案，收費標准是全民航統壹的。3月31日，各家航司已收到民航局通知，因而相繼對外公告。
據悉，國內航線燃油附加費以國內航空煤油綜合采購成本為基准，高於5000元/噸開始征收，超出基准部分的20%由航司消化，旅客承擔80%。
3月以來的國際油價飆漲，直接帶來航油采購成本的大幅提升，多家航司表示燃油價格已較壹贰月份漲了兩倍。
為了應對燃油價格的上漲，航空公司普遍會通過上調燃油附加費的方式，此次燃油附加費雖然大幅上漲，但還不是歷史最高。2022年7月份，800公裡以上航段的燃油附加費曾經漲到200元。
不過，4月5日正值清明小長假期間，對價格敏感的旅游客來說，燃油費的大幅上漲無疑增加了出行成本，或將降低部分人的出行意願。
據記者了解，已有不少旅客趕在4月5日前購買機票，甚至把“伍壹”期間的機票也囤上了。去哪兒旅行數據顯示，“伍壹”出行的機票預訂同比增長近兩成。在社交媒體上，更有博主曬出自己的訂票截圖，待出行的行程超過10條，時間從4月排到6月底。
在此之前，國際航線的燃油附加費已經率先上調。比如國泰航空和香港(专题)航空已上調了兩輪，其中國泰的很多航線燃油附加費已翻番。
國內航司也已陸續上調國際航班燃油附加費，最高上調幅度翻倍，比如春秋航空的上海至吉隆坡、檳城由180元上調至360元。
大幅上調的燃油附加費加上機場建設費、出入境等稅費，使得不少國際航線的稅費價格比裸票價格還要高。比如6月份上海-金邊航線的機票價格為400元，稅費達到450元。
中國民航管理幹部學院教授鄒建軍預計，航空出行成本的快速上漲，將減少旅行次數或選擇替代出行，從而可能帶來航空出行需求的大幅下滑。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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