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日期: 2026-04-16 | 來源: 新唐人 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
中東局勢緊張，美軍從本周壹開始封鎖離開伊朗港口的船只，成功掐斷伊朗的經濟命脈。被困在波斯灣的中國船員透露，很多中國船舶登記為外國籍，使用外國旗幟依然被識破，動彈不得，船員都被下了封口令。
公開資料顯示，霍爾木茲海峽在航運正常時期，平均每5分鍾有壹艘船舶通過，每天運送2,000萬桶石油，約占全球石油總供應量的20%。
中國船運公司高管小劉（化名）表示，根據船舶追蹤平台的數據顯示，美軍攔截進出伊朗港口的船舶，不讓伊朗出口石油，能通過海峽的船很少，大量油輪改變航線，前往美國，4月14日，白宮聲明，有103艘油輪正前往美國，裝載原油。
中國船運公司高管小劉（化名）：“船進出都個位數的，我們國內的船，我看到的，還是停在那裡的，都是沒有動，相當於全都封掉壹樣了的，上了兩把鎖了，出不去。總體趨勢還是比較緊張的。”
據了解，中國購買超過9成的伊朗石油，每天大約138萬桶，經過霍爾木茲海峽運送，美軍封鎖首日，有兩艘中國油輪出了海峽之後又返航。被困在波斯灣的中國船員透露，很多中國船舶登記為外國籍，還是動彈不得，船員都被封口。
中國船員小張（化名）：“基本上還有3,000多條船沒過，過了也是極少極少壹部分。為了安全起見，保密協議簽了，不讓介紹我們的船名啊、位置、拿什麼貨、去哪邊，都不方便說了。中國船東最喜歡用巴拉馬這個國家的旗幟，交稅少 。”
小張（化名）表示，他是普通船員，月薪只有壹萬多元人民幣。船裡儲備叁個月吃的食物，還能撐壹個月，但是淡水不夠用。他工作的貨輪有拾多名中國船員，他只能透露，去年運送的是大型機械。
小張（化名）：“2月份進來，停在波斯灣，前面就是海峽，停了壹個多月了，吃的喝的，還能堅持壹段時間，船上的環境很艱苦，壹般的人是撐不住的。船上海水淡化裝置要航行起來，才能造水啊，現在停在這邊，造水機造不了。”
戰爭爆發後，伊朗遭受重創。伊朗政府發言人證實，經濟損失2,700億美元。旅居伊朗的中國商人披露，中國在伊朗的投資損失巨大。
中國在伊朗貿易商王先生：“現在情況越來越糟糕了，越來越差，現在什麼也做不了，走這個海峽的話，都要交費用。損失的話，就是壹些人員沒了，基礎設施沒了，資金上面的會損失很多。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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