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日期: 2026-04-16 | 來源: 風傳媒 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
油價飆升正悄悄改變美國消費者的購車選擇。 隨著美伊沖突推升燃料成本、全美汽油均價沖破每加侖4美元,迫使壹些原本對電動車觀望的民眾開始重新評估用車模式,帶動電動車市場出現回溫跡象。
43歲的賓州IT從業人員Eric Janney就是典型案例,他在試駕數年後,最終於今年3月購入壹輛贰手Kia EV6,正式轉向純電生活,“我們可以隨時出門,而且不用擔心油箱裡還要加多少油,這真是太好了。”
車市平台 Cars.com 與Edmunds都觀察到,隨著油價突破每加侖4美元,消費者對電動車的關注度明顯回升。 Edmunds指出,目前網站上電動車的考慮比例,已接近去年稅收優惠取消前的水平。
現代汽車執行長José Muñoz接受《華爾街日報》采訪時直言,短期內推動消費者回流電動車的關鍵並非政策,而是“用車總成本”,燃料價格上升正迫使消費者重新做出選擇。
在部分地區,電動車甚至發展出分工使用的新模式。 Muñoz表示,在加利福尼亞州等地,家庭傾向以電動車作為通勤工具,長途旅行則仍依賴燃油車,形成平日開電車、周末開油車的雙車配置。
在美國總統川普第贰任期內,7500美元的聯邦電動車稅收抵免已於去年9月終止,加上燃油效率法規松綁,使車廠開發電動車的誘因下降,多數業者對重啟大規模電動化投資仍持觀望態度。
盡管如此,市場仍浮現回暖訊號。 根據Cox Automotive數據,今年第壹季贰手電動車銷量年增12%,主因為大量租約到期車輛流入市場,價格顯著低於新車時期,降低入手門檻。
目前美國平均汽油價格約為每加侖4.16美元,高於2月底中東沖突爆發前的不到3美元;西岸地區甚至普遍突破5美元,舊金山與洛杉磯更達6美元以上。 雖然美國與伊朗已經達成暫時停火協議,但能源供應恢復進度緩慢,短期內油價恐難明顯回落。
分析師普遍認為,僅憑數月高油價仍不足以徹底扭轉市場結構,但加油之痛已開始改變部分消費者心態。 3月電動車占新車銷售比重為6.2%,雖較2月略升,但仍低於1月的6.5%,顯示復蘇力道仍有限。
通用汽車認為,市場已經出現初步穩定的跡象,目前電動車滲透率約落在5%至6%之間。 豐田汽車也持續押注電動化,近期在美國推出叁款新電動車,包括壹款叁排座SUV,並帶動Toyota bZ銷售攀升,成為特斯拉以外最暢銷電動車之壹。
值得注意的是,盡管電動車使用成本較低,但轉換門檻仍存在,包括家庭充電設備需額外投資、保險費較高,以及轉售價值下滑較快等問題,仍讓部分消費者卻步。
即便如此,部分已轉向電動車的用戶態度愈發堅定。 華盛頓州居民Aaron Booker表示,在油價劇烈波動下,能源成本的不確定性,已讓更多人重新思考長期選擇,“我們不會再回頭使用燃油車”。- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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