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日期: 2026-04-19 | 來源: 聯合早報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）明確排除中國資本進入美國汽車業的可能性，直言美國不需要比亞迪等中國電動車企業。
盧特尼克星期伍（4月17日）在華盛頓壹場對話會上，被問及是否考慮允許比亞迪在美設立合資工廠時，直接以壹個“不”字回答，現場壹度笑聲肆起。
他過後在同壹活動場邊進壹步說明，指主持人的問題已點名提到比亞迪。他對彭博社說：“我們不會讓他們進來。”在被追問其他中國企業是否有機會投資美國時，盧特尼克強調：“不會是汽車業。”
BYD比亞迪（示意圖/unsplash@partrickl）
美國汽車制造商上個月連署致函政府，指北京企圖主導全球汽車業並打入美國市場，稱這對美國的全球競爭力、國家安全和汽車工業基礎構成直接威脅。
3月中旬在巴黎舉行的中美貿易會談中，美國貿易代表格裡爾（Jamieson Greer）、財政部長貝森特（Scott Bessent）與中國副總理何立峰同意，研究建立促進美中貿易投資的合作機制；但4月初，格裡爾已淡化擴大雙邊投資合作的可能性，稱“我不認為當前美中關系已發展到可以討論雙向投資計劃的階段”。
他上周進壹步說，由於美國對外國技術的限制，中國車企在可預見的未來，很可能繼續被拒於美國市場之外。
另據知情人士透露，川普政府正考慮調整北美貿易規則，可能提高進口汽車的關稅，推動制造商增加美國本土的生產。
圖為2026年3月15日，中美代表在法國巴黎舉行經貿會談前，國務院副總理何立峰與美國財政部長貝森特（Scott Bessent）握手。（新華社圖片）
消息稱，美國在討論的規則包括：要求進口汽車必須包含壹定比率的美國零部件、限制車企根據《美墨加協定》（USMCA）享受關稅減免的空間，從而提高跨境運輸整車的成本。不過，這些構想仍處於初步階段，具體操作方式尚未成形。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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