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日期: 2026-04-23 | 來源: 中央社 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
懸掛東京國旗的“One Contribution”號貨櫃船駛入巴拿馬城巴拿馬運河。據巴拿馬運河管理局稱，由於中東戰亂，運河通行量增加。（法新社）
中東戰火推升經由巴拿馬運河運送重要貨物的需求。官方報告顯示，壹艘運載液化天然氣的船只為避免最長5天的等待時間，出價高達400萬美元“插隊”通行。
法新社報導，自從美國與以色列2月28日聯手攻擊伊朗，導致霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）這條全球1/5石油與天然氣運輸仰賴的關鍵水道遭封鎖後，巴拿馬運河這類“插隊費”的情況激增。
根據巴拿馬運河管理局（Panama Canal Authority）報告，為滿足燃料需求，亞洲的煉油廠正選擇從美國購買石油或天然氣，然後經由巴拿馬運河運送，而不向仰賴霍爾木茲海峽出口的波斯灣國家采購。
巴拿馬運河管理局今天在給法新社的聲明中表示，1月航經運河船只平均每日34艘，3月達到37艘，有些日子甚至超過40艘，顯示船只通行數量“維持強勁”。
船只通過巴拿馬運河必須提前預約通行時段，沒有預約的船只平均要等待5天才能通行。然而，運河當局設有競標機制，允許船舶出價競標最後壹刻通行的“插隊費”。
巴拿馬運河管理局指出，最近壹次競標中有壹艘液化天然氣（LNG）船舶出價400萬美元，最近幾周還有2艘油輪的競標價超過300萬美元。
去年10月到今年2月的平均競標價約為13萬美元，3月和4月則上漲至38萬5000美元。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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