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日期: 2026-05-20 | 來源: 加西網 | 有2人參與評論 | 字體: 小 中 大
加西網編譯報道：壹項調查揭露了多倫多機場的安全漏洞，有機場員工表示：“你可能帶著壹枚巡航導彈走出去”。
CTV的W5節目的調查發現，可直接進入加拿大最繁忙機場限制區域（包括行李和飛機）的員工的安全系統中存在令人不安的漏洞。
雖然機場對於旅客的檢查很嚴格，隨身行李要接受X光檢查。水瓶會被沒收。但對員工則非常寬松。
皮爾遜機場的壹名化名為查爾斯的停機坪工作人員表示：“我下班後，直接走出航站樓大門，去搭火車到停車場。沒人查你”。
他已經在機場工作了20年，他說，壹個腐敗的員工可以輕易地把壹箱違禁品從飛機上帶下來，然後大搖大擺地走出機場。
他說：“我們開玩笑說，就算你帶著壹枚巡航導彈走出去，他們也不會攔你”。
查爾斯說，他在皮爾遜機場的高安全區域工作了贰拾年，離開機場時只被搜查過壹次。據稱機場並沒有規定必須例行搜查離開機場的員工。只有在懷疑發生了特定事件的情況下才會進行搜查。
警方表示，這壹安全漏洞很容易被有組織犯罪分子利用。
退休的約克區警局督察迪特·博海姆（Dieter Boeheim）曾是多倫多機場情報部門的成員，負責調查機場腐敗問題。他表示，機場的設計初衷是為了審查乘客，但未必是為了審查員工。
他說：“機場後門是員工可以自由出入的，就像敞開的谷倉大門壹樣”。
多倫多皮爾遜國際機場有超過5萬名員工。絕大多數都是誠實勤懇的員工。但W5的研究發現，多個有組織犯罪集團，都在機場安插了腐敗的員工。
博海姆表示，腐敗的內部人員要把毒品從飛機上運到多倫多街頭簡直易如反掌。他說，只需簡單地將裝有違禁品的行李包從安保嚴密的國際到達區轉移到國內行李轉盤處即可，那裡沒有海關檢查，而且准入限制也少得多。
博海姆說：“你我隨時都可以去機場，拿壹個國內航班的行李包”。
為了驗證這壹說法，W5的工作人員直接從街上走進了皮爾遜機場的國內到達大廳。雖然單向門清楚地標明了行李提取區為限制區域，但仍然可以在不違反任何規定的情況下進入行李轉盤區。
W5 還觀察到機場員工多次未經刷卡就尾隨進入安檢門，這意味著不會有簽到記錄顯示誰進入了管制區。
加拿大其他主要機場，如卡爾加裡、溫哥華和蒙特利爾機場，安檢甚至更加寬松，公眾可以直接進入行李轉盤區域。
溫哥華機場近年來頻繁發生行李在行李提取處被盜的事件，尤其是國內航班到達大廳 (Domestic Terminal)。
據列治文皇家騎警 (RCMP) 的報告，該區域每年收到的行李失竊報案曾高達百余起。
與國際航班不同，國內航班的行李轉盤通常位於安檢區外，公共區域的人員（包括非乘客）可以輕易進入並帶走轉盤上的行李。
盜竊者往往混入人群，趁乘客未及時到達轉盤或分心時，直接提走轉盤上的箱子。警方曾多次逮捕在機場徘徊的“機場老鼠”（慣偷），部分嫌疑人面臨多項 5,000 加元以下的盜竊指控。
因此小伙伴們如果坐國內航班抵達溫哥華的話，最後在下飛機後第壹時間前往行李轉盤，減少行李無人看管的時間。另外可以使用 AirTag 或類似追蹤器 實時監控行李位置。
退休的加拿大皇家騎警調查員烏利塞斯·博特略（Ulisses Botelho）表示，機場現在也需要對內部威脅進行反思。
他表示，內部人員幫助犯罪集團通過機場運輸違禁品的威脅太過嚴重，不容忽視。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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