-
日期: 2026-05-29 | 來源: 新頭殼 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
美軍花 130 億美元造了壹艘全世界最先進的航空母艦，竟然沒法起降自己最先進的戰斗機F-35C、閃電II的海軍艦載版本。美國的吉拉德·R·福特號，CVN-78，號稱“全球最強航母”，近來卻被傳出無法起降 F-35C 戰機。
軍事專欄《矚望雲霄》今 ( 5月29 ) 日指出，F-35C 引擎的排氣溫度，高達華氏 3,600 度。換算成攝氏度，接近 2,000 度。這個溫度，足夠把普通的航母飛行甲板烤變形。
福特號的設計方案，在2005年就定死了，第壹塊鋼板就是按照那個設計切的。那壹年，F-35C 的最終版熱量規格還沒出來。
伍角大樓管這個叫“同步差距”。意思就是：航母是按老標准造的，新飛機熱得發燙，兩者無法配成對。
航母飛行甲板上面有噴氣偏流板，有特殊塗層，要保證防滑、耐高溫、抗沖擊。F-35C 的引擎尾焰溫度，比上壹代艦載機高出太多。長時間起降，甲板會被燒得翹起來、腫脹、甚至融化。甲板壹旦變形，飛機起落架的輪子可能卡住，攔阻索可能崩斷，整個飛行作業就得停擺。
《矚望雲霄》強調，況且這還不只甲板壹個問題 : F-35C 還需要壹套“作戰資料集成網絡”維護系統，簡稱 ODIN，但福特號上也沒有。結果，美國最先進的航母，不僅甲板扛不住 F-35C 的“屁股”，連給它做維護保養的系統都沒裝全。
為此，美國海軍已經在升級福特號，卻碰上了壹個更大的問題：美國軍工體系的采購流程，已經僵化到離譜的程度。
《矚望雲霄》稱，壹艘航母從設計到服役，動輒拾幾年。壹架戰斗機從立項到列裝，也得贰拾來年。兩個時間線不同步的項目硬要“對接”，結果就是福特號 2017 年就交付了，但直到 2022 年才搞完首次“服役保留”部署，而且當時很多關鍵系統還沒完全好使——包括電磁彈射器和先進攔阻裝置，這些都是航母的核心功能。
福特號最後壹次出任務，是到中東對付伊朗，結果傳出船上馬桶壞掉，船艙還發生失火。現在，福特號回到了維吉尼亞州，等待升級。
而F-35 專案本身的問題更大。整個 F-35 系列，20 年花了美國納稅人超過1兆美元，但 F-35 部隊的戰備率，長期不到 50%。這不是技術問題，這是系統性問題。
《矚望雲霄》總結，美國的軍事采購體系，本質上是壹個為“和平時期”設計的官僚機器。它的流程漫長、僵化、充滿了各方利益博弈。結果就是，當真正的威脅來臨時，你發現手裡最貴的那些玩具，互相不相容。
資料照片：F-35戰機從甲板上起飛- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見