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日期: 2026-05-31 | 來源: 鳳凰衛視資訊台 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
俄羅斯庫爾斯克州、別爾哥羅德州、列寧格勒州、下諾夫哥羅德州等地政府防空部門5月31日宣布正式上崗，在防空部框架下構建全民防空預警網絡，並組建民兵防空部隊，以應對日益嚴重的無人機威脅。鳳凰衛視記者從前方發回最新報道。
從羅斯托夫頓河畔經烏斯邊爾科口岸，途經頓涅茨克通往克裡米亞的陸路走廊，被稱為“新俄羅斯”公路，主線全長約450公裡。若將繞亞速海的環海公路全部納入，總長度約1500公裡。這是俄羅斯在俄烏戰爭中最重要的戰略後勤通道。
目前，頓涅茨克至馬裡烏波爾至梅利托波爾路段，由於烏克蘭“黃蜂”無人機的頻繁伏擊，已變得極不安全，尤其是軍用車輛和油罐車。烏克蘭無人機正全時段監視這條公路，除實施精確打擊外，還開始在公路上埋設地雷。
今年4月下旬，民眾還可以在該公路任何路段正常行駛，幾乎無需擔心無人機威脅，當時烏軍無人機最大航程僅約30公裡。隨後，梅利托波爾至托克馬克路段已無法安全通行，最早在莫洛昌斯克附近就可能遭遇無人機襲擊，此時烏軍無人機的航程已提升至約60公裡。
頓涅茨克境內的傑巴利采沃至烏格列戈爾斯克至葉納基耶沃、亞西諾瓦塔亞至潘捷列伊蒙諾夫卡至戈爾洛夫卡，以及頓涅茨克至馬裡烏波爾等路段，目前均為無人機活躍區域，這些節點距離接觸線均在100公裡以內。
專家指出，搭載人工智能的烏克蘭無人機已實現全天候24小時自主運轉。即使失去網絡連接或遭受電子戰幹擾，無人機也能自動搜索、識別目標並發起攻擊。專家進壹步表示，在智能化程度方面，美國援烏的“大黃蜂”無人機采用了前沿邊緣計算技術，無需將數據傳回雲端，即可實時處理機載傳感器與影像數據，自主識別並鎖定各類貨運車輛，全程保持靜音高速突襲，作戰半徑可達150公裡左右。
近期，俄方正在馬裡烏波爾至格尼切斯克壹線建設覆蓋整條“新俄羅斯”公路的反無人機防護網，包括頓涅茨克和盧甘斯克境內的主要公路路段。俄軍專業防空部隊也積極協助當地政府，在公路沿線組建民兵機動火力分隊。壹旦防空機動雷達探測到目標，便會實時將數據傳輸給沿線民兵防空火力點，實施快速預警。
據報道，今年5月以來，俄地方政府先後成立了半軍事化的民間防空部。下諾夫哥羅德州、列寧格勒州、庫爾斯克州、盧甘斯克、頓涅茨克等地防空部門正組建民防部隊，並利用地方預算購買裝備，實行戰訓壹體化。戰斗人員既是工廠企業員工，又是防空兵，輕武器不離身。地方防空部門也按照區域劃定責任區，動員居民積極分子參加預警值班。
經驗顯示，這些人群比專業的防空部隊更熟悉地形和道路，保衛家園也已成為當地居民的首要責任。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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