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日期: 2026-07-05 | 來源: 看中國 | 有0人參與評論 | 專欄: 北京 | 字體: 小 中 大
有知情者爆料稱，近期撞擊中國尊大樓事件被中共內部定性為“恐怖襲擊”，而這名駕駛員能長驅直入嚴格禁飛的北京上空，也引發中共高層震動。
小飛機撞擊中國尊 中共通報惹疑
2026年6月26日，壹架單引擎雙座輕型運動飛機從北京石佛寺機場起飛，升空數分鍾後偏離航線，飛到北京市區上空，並撞向高達528米的108層大樓中信大廈。6月27日，據中共黨媒《北京日報》報道稱，事件造成駕駛員1人死亡，另有13人受傷。
此後關於駕駛員的身份迅速被曝光，有消息稱，失事飛機駕駛員劉俊華（女）是中國人民大學金融學碩士，擔任中信銀行資產管理業務中心全權委櫯c解決方案部副總經理��
7月2日，北京市朝陽區政府通報稱，確認駕駛該小型飛機的是66歲北京男子劉某。指劉某長期患失眠、焦慮等問題，並在日記中多次出現“結束生命”的表述，因此初步認定，事件屬於“個人原因”造成的公共安全事件，排除恐怖襲擊等其他因素。
通報提到涉事航空器是阿若拉SA60L的單發雙座螺旋槳輕型飛機，注冊號是B-12PP。但中共官方的最新通報中沒有直接提到事件發生地是中信大廈，也沒提到飛機的所屬單位和機場名稱。
據網上資料顯示，該飛機長6.9米，翼展8.6米，體積大概在壹輛轎車和壹輛小巴之間，能在土路、草地上起降，不需要正規機場巡航，時速大約170公裡每小時，起飛滑跑距離只有180米。
英國《金融時報》（Financial Times）駐北京記者伊琳諾．奧爾庫特（Eleanor Olcott）在社媒平台披露，6月26日深夜，她到這架飛機起飛的飛行學校，目擊幾名穿黑衣的人員在穿制服的工作人員監督下，在停車場搜查壹輛黑色休旅車——壹輛別克昂科雷CXL（Buick Enclave CXL）。記者目睹現場有伍輛警車，警方似乎還搜查了該公司的辦公室。而公開記錄清楚地顯示，該車的注冊車主名是劉俊華。因此，中共官方通報飛行駕駛員的身份，引發外界質疑。
小飛機穿越北京核心禁飛區 航空專家：故意為之
從2026年5月1日以來，北京實施嚴格的無人機管理規定，中信大廈距離中共高層所在地的中南海只有7公裡，周圍還分布多個重要政府機關和敏感區域，是北京最嚴格的核心禁飛區。
《金融時報》引述壹名前飛行員的分析表示，北京贰環內長期屬於高度敏感空域，對低空飛行限制非常嚴格。壹旦有飛行器進入相關區域，通常會立即觸發警報，甚至可能引發軍方的應對行動。
但這架單發雙座螺旋槳輕型飛機卻能輕易飛到北京叁環上空，還撞到北京地標建築，如果用中共官方通報所說的劉某出於失眠、焦慮的狀態所為之，似乎說不過去。
近日，資深航空專家、美國飛行員高飛對於這起事件的判斷是，雖然不清楚機長劉俊華的背景信息，也不知道是男是女，但飛機撞大樓“絕不是意外，壹定是故意撞的”。
2026年6月27日凌晨，中國北京，中信大廈（中國尊）遭小型飛機撞擊後，其中心部位可見受損痕跡。
中共內部定性：小飛機撞大廈是“恐怖襲擊”
對此，多名知情者披露說，6月28日，中共當局調查組在內部通報會上，對該事件作出了初步調查結論，認定屬於“人為操控飛機撞向大廈”，並定性為“恐怖襲擊”。
化名為“鄭潤添”的中共體制內官員表示，“飛機偏離航線後直飛北京城區，接近那棟超高大樓時仍保持受控狀態，最後階段還有加速跡象。附近居民看到出事前，這架飛機在空中平穩飛行，沒有出現劇烈搖擺，飛行速度也很穩定，壹開始就排除飛機故障的可能性，剩下的就是自殺式襲擊。在大陸內部，這類事件會被定性為恐怖襲擊。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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