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日期: 2026-07-09 | 来源: 红星新闻 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
7月9日凌晨0时30分左右，伊朗(专题)沙赫尔市传出四声爆炸，机场航班设施和气象站被击中，正在执勤的消防员哈立德·卡德里遇难。伊朗唯一的印度洋出海口恰巴哈尔连夜从保税仓库转移车辆，至午夜已运出约300辆，天亮前计划再转移约100辆。
这是4月8日双方达成首轮停火以来，又一轮“你打我一拳、我踢你一脚”的报复性打击。
不到一个月，特朗普态度大反转
当地时间7月8日，美国总统特朗普在土耳其安卡拉举行的北约峰会上宣布，美伊上月17日签署的临时停火谅解备忘录（MoU）“结束了”。美国中央司令部证实，已于当天对伊朗多处目标发动“追加打击”，称是为进一步削弱伊朗“威胁霍尔木兹海峡航行自由的能力”。
特朗普对伊朗领导层的评价，在不到一个月内经历了戏剧性反转。6月16日，也就是谅解备忘录正式签署的前一天，他称伊朗领导人是“非常理性的人”“很好打交道”。到了7月8日，他改口称对方“疯狂”，说“他们每天都在违反协议。他们撒谎，他们欺骗”。
多位国际分析人士梳理特朗普过去三个多月的言行后指出，特朗普反复误判了伊朗的意图，也高估了自己手中的筹码。
随着停火能否维持已成疑问，特朗普面临四个坏选项：重启大规模军事行动，但打不服；接受长期对峙，但拖不起；重新封锁伊朗港口，但退不了；继续谈判，但谈不拢。
打不服：空袭持续三个多月
未换来核心让步
英国分析人士认为，这一轮又一轮的报复循环，根源在于美伊之间的核心利益有一个结构性矛盾。特朗普急于让霍尔木兹海峡快速恢复通行，以在11月中期选举前缓解国内能源价格压力；伊朗拒绝放弃对海峡的控制权，因为这是冲突结束后它手里最大的谈判筹码。
有分析指出，特朗普强硬言辞，某种程度上恰恰反证了美国除了谈判之外并没有更好的选项，美国未能迫使伊朗放弃对海峡的控制权，美国与以色列推动伊朗政权更迭的尝试也已失败。
据报道，美国自2月28日与以色列联合对伊朗发动军事行动、炸死时任伊朗最高领袖哈梅内伊以来，虽然对伊朗造成重创，但始终未能迫使德黑兰放弃其最核心的诉求，即对霍尔木兹海峡的控制权。
4月8日生效的首轮停火与6月17日签署的临时谅解备忘录，也都未能阻止美伊之间新一轮相互报复。
6月17日签署的谅解备忘录中，条款本身已经相当细致。其中，伊朗同意在4月8日停火基础上再延长60天，期间允许船只免费通过海峡。作为交换，美方解除对伊朗港口的海军封锁，伊朗须在30天内完成海峡扫雷，通行量逐步恢复到战前水平；美方还额外给予伊朗以美元结算原油销售的豁免权，作为财政激励。但伊朗随后表示，未来仍将对过境船只征收“服务费”。
谈不拢：热线设立数日后
伊朗再度开火
条款签下不久，摩擦就开始显现。伊朗坚持要求船只走靠近其海岸线、便于自己监控的航线，美国则鼓励船只改走靠近阿曼领海的替代航线，5月底起，美军战机开始为经阿曼航线的船只提供空中护航，这条替代航线的出现，让德黑兰感到自己对海峡的控制权正在被削弱。
6月21日，美国副总统万斯率团赴瑞士，与伊朗展开首轮聚焦最终协议（包括核问题）的高层谈判，双方还同意设立热线，以避免海峡意外事件、协调扫雷期间的航运安排。但热线协议达成后不过数日，伊朗便向一艘船只开火，警告对方不得使用其所称的“未经授权航线”，新一轮报复性打击循环就此触发。
欧洲对外关系委员会分析师埃莉·杰拉迈耶认为，双方本应在签署谅解备忘录前，就先谈妥一份彼此都能接受的海峡通行协议，“拖得越久，海峡的僵局就越深，美伊重回全面战争的可能性也就越大。”
一名参与斡旋的消息人士透露，眼下局势是“明显的倒退”，谈判氛围“非常紧张”，双方之间几乎没有互信可言。
拖不起：美海军部署负担沉重
中期选举日益临近
对美国来说，军事选项的局限很明显。巴基斯坦退役中将塔里克·汗分析认为，美国的空中打击已经尝试并且失败，如果按特朗普暗示的方向发动地面入侵，至少需要集结约30万兵力。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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