-
日期: 2026-07-09 | 來源: 大紀元 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
歐盟委員會周肆（7月9日）宣布，歐盟周贰（7月7日）發布壹項條例，對原產於中國的乘用車及輕型貨車輪胎進口產品征收反傾銷稅，稅率從4.3%至45.3%不等。歐盟做出征稅決定是基於此前的壹項調查。
此次調查源於歐洲“反對不公平輪胎進口聯盟”（Coalition Against Unfair Tyre Imports）於2025年4月7日提交的投訴。作為回應，2025年5月21日，歐盟委員會依據《基本條例》第5條，就原產於中國的載重指數不超過121的乘用車、巴士或貨車的橡膠充氣輪胎進口產品，正式啟動反傾銷調查。
根據歐盟周肆發布的新聞稿，歐盟的調查發現，來自中國的乘用車和輕型貨車輪胎以傾銷價格進入歐盟市場。這損害了歐盟輪胎行業的利益，該行業在14個歐盟成員國雇用了8萬多名員工。
歐盟說，大多數損害指標，如生產、產能、產能利用率、銷售量、市場占有率、就業、獲利能力及生產力等，在所考量的期間內“均呈現明顯的負面趨勢”
2024年，歐盟對此類輪胎的消費量約為3.3億條，市場價值超過180億歐元。當年從中國的進口量接近9300萬條（價值超過25億歐元），占市場份額的28%。
歐盟的最終裁定表明，在中國的不同企業面臨不同的反傾銷稅稅率，從4.3%至45.3%不等。山東永盛橡膠集團有限公司（Shandong Yongsheng Rubber Group）面臨最高反傾銷稅，稅率為45.3%；重慶韓泰輪胎、江蘇韓泰輪胎和韓泰輪胎中國，面臨的反傾銷稅最低，為4.3%。而其它64家生產商，所面臨的稅率為24.4%。
這些措施於7月8日生效。
歐盟委員會說，投訴人指出，由於中國是奉行“社會主義市場經濟”理念的共產國家，以及中共對經濟（包括私營部門）施加強大影響，中國市場已脫離正常市場機制。
圖為2007年7月25日，杭州中策橡膠公司（Hangzhou Zhongce rubber company）的工人在工廠內對輪胎進行質量管制檢查。(Mark Ralston/AFP/Getty Images)- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見