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日期: 2026-07-09 | 來源: 聯合報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
大陸國家防汛抗旱總指揮部指出，巴威台風11日前後將正面登陸中國東南地區並可能北上，災害風險高，防汛形勢嚴峻復雜。 澎湃新聞形容，巴威是個體量驚人的巨無霸，不僅中國東南沿海將面臨挑戰，更可能是壹場波及大半個中國的風雨大考。
報道稱，巴威台風7月2日生成後，不到兩天就完成強度“肆連跳”; 雲系直徑超過1,300公裡，足以覆蓋中國東部4、5個省份。 大陸中央氣象台首席預報員向純怡警告，巴威登陸中國時強度大，風雨影響不容小覷。
大陸中央氣象台預計巴威將於11日白天登陸或擦過台灣島北部沿海，11日晚在福建福清至浙江溫嶺壹帶沿海贰次登陸。 登陸中國時，風力將達13至15級。 登陸後，巴威將繼續向西北方向移動，強度逐漸減弱。
福建省氣象局首席服務專家江曉南表示，巴威如先登陸台灣，受到台灣地形影響，中心強度可能會弱壹些，但同時它的緯度會相對偏南，這樣對福建整個風雨影響的范圍會更大。
如不登陸台灣，而從台灣以北海域經過直接登陸閩浙沿海，那台風登陸中國時的強度會更強，中心位置有可能更北壹點，福建的風雨影響更集中在福建東北部地區。
對於巴威登陸中國後的路徑，向純怡指出，13日後的路徑不確定性仍然較大：壹種可能是在湖北、安徽、河南交界處附近轉向東北方向移動，進而影響中國北方; 另壹種可能是其在西行過程中逐漸減弱消失。
她指出，北上台風“危險性”的肆個核心因素：
壹、登陸後仍有持續的水汽供應。 台風北上過程中，往往能與副熱帶高壓南側的東南風或西南風系統相結合，形成明顯的水汽輸送通道，為台風源源不斷地輸送能量;
贰、與冷空氣交匯，釋放大量能量。 台風進入中緯度地區後，與北方冷空氣相遇，冷暖氣團交匯加大大氣不穩定度，降水強度急劇增強;
叁、移速減慢甚至停滯，延長影響時間。 台風北上過程中有時會受到“高壓壩”阻擋，在某地區移動緩慢甚至停滯，造成持續數日的強降水;
肆、地形抬起“放大器”作用。 水汽遭遇山脈地形時受抬升影響，降水進壹步增幅和加劇。
向純怡說，正是上述多重因素疊加，使得北上台風往往比單純登陸的台風更具破壞力，影響范圍更廣、持續時間更長、致災風險更高。 尤其，近期湖南、湖北、山東、遼寧、吉林等地，受梅莎台風（大陸譯為“美莎克”）殘余環流北上影響，剛遭遇過壹輪強降雨，土壤含水量已經飽和。
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