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日期: 2026-07-10 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
（加西網綜合）列治文華人包船釣魚公司海尚（Top Vancouver Fishing Charter）沉船事故有最新進展。
加拿大交通部（Transport Canada）已下令扣押該公司另壹艘仍在運營的船只，原因包括涉嫌將休閒船舶違規用於商業載客、船只注冊及標識不符合規定等多項安全問題。
（列治文RCMP）
這項扣押令於昨天周肆（7月9日）張貼在該公司壹艘37英尺游艇上。就在不到兩周前，該公司另壹艘30英尺包船Top Ocean於6月28日在溫哥華附近喬治亞海峽（Strait of Georgia）沉沒，造成1人死亡、6人失蹤，失蹤者目前已推定遇難。沉船當天仍發帖炫耀“滿載而歸”
根據CTV新聞的報道，事故發生當天，海尚公司曾在中文社交平台小紅書發布視頻，展示兩艘漁船壹同出海、游客開心釣魚的畫面，並配文稱：
“今天兩條船壹起出海，魚獲爆棚，大魚不斷，還有活蝦、大螃蟹，每次出海都滿載而歸”。
帖子發布時間為當天中午12時24分。
然而，警方調查顯示，該公司另壹艘船Top Ocean實際上早在當天上午約10時35分便發出了最後壹次自動識別系統（AIS）信號，並於約10時30分左右沉沒。直到11時45分，聯合救援協調中心（JRCC）才收到第壹通求救（Mayday）電話。
目前，該帖文已被刪除，但已被加拿大媒體截圖保存。家屬質疑：另壹艘船為何毫不知情？
22歲的船長陳明（Chen Ming）是失蹤者之壹，其母親林女士（Ashley Lin）接受采訪時，對公司負責人提出強烈質疑。
她表示，公司負責人“Rocky”告訴家屬，兩艘船當天前後相隔不到5分鍾出港，而他本人就在較大的那艘船上。
林女士質疑，既然兩艘船同行，為什麼直到事故發生數小時後，公司負責人仍沒有發現另壹艘船失聯。
她回憶，自己當晚約7時在列治文Steveston碼頭見到公司負責人Rocky時，距離沉船已超過8小時。當時軍方、海岸警衛隊及警方已展開大規模搜救行動，但Rocky仍在為另壹艘船的游客卸船。
她說：“作為船長，如果聯系不上另壹艘船，至少應該先送完客人，然後馬上回去尋找，這是最基本的責任”。
不過，公司負責人Rocky曾向家屬表示，在失去聯系後，他已立即報警通知皇家騎警（RCMP）。
幸存者：多人落水時竟未穿救生衣
第壹通求救電話來自經過現場的壹艘帆船。
船主Angus Stauffer表示，他與妻子當時看到5人在海中漂浮，而且都沒有穿救生衣，兩人成功救起其中3人，第4人隨後由其他船只救起。
BC緊急醫療服務（BCEHS）表示，他們於當天中午12時16分接報，並將幸存者送往醫院，其中壹名中國籍女子最終傷重不治。
事故共造成10人落水，其中4人獲救，1人死亡，另外6人失蹤，目前已推定罹難。失蹤者年齡介於22歲至33歲，來自BC省、安省及美國華盛頓州。
沉船已找到 警方調查是否涉及人為因素
警方日前利用水下無人機，在溫哥華西南方Roberts Bank附近153米深海底找到沉沒的Top Ocean，但並未發現6名失蹤者遺體。
皇家騎警表示，調查人員正重點調查船只操作是否導致沉船，並繼續尋找了解該船過往航行情況的相關人士。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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