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日期: 2026-07-10 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 專欄: 特朗普 | 字體: 小 中 大
加西網編譯報道：據兩位直接參與談判的人士透露，連接底特律和加拿大的戈迪·豪大橋預計將於本月底通車。
（來源：gordiehoweinternationalbridge.com）
這座橫跨底特律河、連接汽車城底特律和加拿大安省溫莎市的2.4公裡長的橋梁原定於6月12日舉行剪彩儀式，但因溫莎-底特律大橋管理局表示美加兩國需要更多時間解決“懸而未決的問題”而被推遲。
此前，美國總統唐納德·特朗普曾威脅要阻止大橋通車。
加拿大和密歇根州於 2012 年簽署的《 加拿大-密歇根州過境協議》保證了該過境通道的雙邊共同所有權，盡管加拿大支付了所有與建設相關的前期費用。加拿大政府花費約 64 億加元建造了溫莎-底特律大橋。
在前期加拿大將收取全部通行費，以彌補其在未獲得美國任何財政援助的情況下修建這座橋梁的成本。在加拿大收回其獨自承擔的建設成本後，密歇根州將有資格獲得淨通行費收入的50%。
今年 2 月，特朗普在社交媒體上發帖要求加拿大將這座新橋至少壹半的所有權移交給美國政府，並接受其他未指明的要求，這是他與加拿大在貿易問題上更廣泛沖突的壹部分。
消息人士表示，商業交通預計將於 8 月 1 日前開始，但正式剪彩儀式的日期尚未確定。
這座大橋以已故加拿大冰球巨星戈迪·豪的名字命名，他曾帶領底特律紅翼隊征戰 25 個賽季。預計這座大橋將成為加拿大和美國之間另壹條重要的經濟動脈。
這座由加拿大和密歇根州共同擁有的收費橋梁預計將有助於緩解現有大使橋和底特律-溫莎隧道的交通擁堵。該項目自2018年以來壹直在進行中。
底特律和溫莎兩地關系友好，世代相傳，兩國居民經常跨越河流邊界前往彼此休閒娛樂和購物。2021年，溫莎人口約為23萬。與底特律壹樣，這座加拿大城市的經濟也高度依賴制造業和汽車產業。
該大橋有叁條通往加拿大的車道和叁條通往美國的車道，並將躋身北美伍大最長橋梁之列。
據安省政府的數據，該項目在密歇根州創造了 12,670 個就業崗位，超過 8,800 名美國勞工和技工參與了這座 2.5 公裡長橋梁的美國部件的建設工作。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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