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日期: 2026-07-22 | 來源: LTN | 有4人參與評論 | 專欄: 北京 | 字體: 小 中 大
印尼部位於北納土納海的“鮪魚”（Tuna）天然氣田近日重新啟動開發。 接手英國Harbour Energy營運權的印尼Prime Group證實，相關作業已依法恢復，預計9月展開離岸設施前期工程。 該案總投資約30.7億美元，原預估最快2027年可達每日1.15億標准立方英尺產量，是印尼提升能源自主、扭轉油氣產量下滑的戰略計劃。
香港南華早報22日報道，鮪魚氣田位於印尼專屬經濟區（EEZ）內，但落在中國主張的“九段線”范圍，同時持股50%的合作伙伴為俄羅斯國營石油公司Zarubezhneft。 這使得該開發案不僅攸關印尼能源安全，更成為考驗總統普拉博沃政府的外交難題。
雅加達依據《聯合國海洋法公約》（UNCLOS）主張擁有海床資源主權權利; 北京則以九段線主張歷史性權利。 2021年雙方曾因該氣田探勘爆發數月海上對峙; 2024年10月印尼亦曾驅離幹擾印尼測量船進行地震探測作業的中國海警船。
普拉博沃2024年11月訪問北京時，兩國聲明提及在“主張重疊區域”共同開發，壹度被解讀為承認中國立場。 印尼外交部隨後澄清，絕未承認九段線，對北納土納海的主權權利不變。
俄烏戰爭後西方制裁加劇，導致Harbour Energy於2024年5月將持股轉讓給Prime Group。 分析指出，隨著中俄關系密切，北京未必願意為此氣田與俄方利益發生直接沖突。
印尼大學國際海洋法學者達瑪萬（Aristyo Rizka Darmawan）表示，鮪魚氣田對“能源自主非常重要”，但政治意義更重大。 只要爭議存在，印尼難與中國建立完全互信的安全關系，預估雅加達將持續低調推進開發。
印尼艾哈邁德雅尼將軍大學學者蘇萊曼（Yohanes Sulaiman）也認為，重啟開發提供印尼重申海洋權益的機會。
新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際關系學院研究員許瑞麟表示，馬來西亞與越南過去也曾在中國宣稱擁有權利的海域持續進行離岸能源開發，但並未因此嚴重沖擊雙邊關系。 他認為，北京預料將透過外交抗議或海上監控回應，但不至於直接阻撓工程。 中國需衡量是否值得為單壹氣田損害與印尼的整體經濟利益。
分析家指出，真正的考驗將在鮪魚氣田完成前期工程、海上作業全面展開後才會到來。 屆時，北京是否采取更積極的反制措施，在菲律賓之外再增加壹處南海爭議熱點，將是外界關注焦點。
印尼海岸防衛隊發布的照片顯示，2024年10月25日，印尼海岸防衛隊船只正緊隨前方壹艘編號為5402的中國海警隊艦艇，當時這艘中國艦艇正試圖驅離在北納土納海域進行地震探測作業的印尼測量船。 （美聯社文件照）- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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