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日期: 2026-07-23 | 來源: 華人生活網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
在大西洋冰冷的海底，壹架飛機靜靜躺了整整74年。
沒有人再見過它，也沒有人知道它究竟沉在什麼地方。直到近日，搜尋團隊終於在約610米深的海底發現了它的殘骸。這不僅解開了壹樁持續74年的謎團，也讓那場改變全球航空安全史的空難，再次回到公眾視野。
1952年4月11日（耶穌受難日），壹架從波多黎各飛往紐約的泛美航空526A航班（Clipper Endeavor）在起飛僅10分鍾後突發嚴重故障，被迫迫降大西洋海面。雖然飛機成功降落在海面，但最終仍造成52人遇難，這場悲劇也成為現代航空安全史的重要轉折點。
飛機起飛後不久，右側兩台發動機幾乎同時失去動力。機長立即決定放棄返航，在距離海岸不遠的大西洋實施緊急迫降。
伴隨著巨大的撞擊聲，機身重重砸向海面，又在海面滑行了壹段距離後終於停了下來。
令人難以置信的是，飛機迫降成功後，機上69人全部生還。
然而，真正的災難，才剛剛開始。
當時，美國民航還沒有如今大家熟悉的飛行安全演示。乘客不知道救生衣放在哪裡，也不知道應該如何穿戴，更不知道撤離時應該怎麼做。
機艙很快陷入壹片混亂。
有人拼命尋找救生衣；有人明明已經逃到機艙門口，卻因為害怕海浪，不敢跳進海裡；還有機組人員壹邊大聲指揮乘客撤離，壹邊奮力將救生筏拖出機艙，希望為更多人爭取壹線生機。
但時間已經來不及了。
不到3分鍾，海水迅速灌入機艙，這架DC-4開始沉沒，並很快被大西洋吞沒。
最終，美國海岸警衛隊和救援人員趕到現場時，僅救起5名機組人員和12名乘客，其余52人全部溺亡。
後來調查認為，如果當時乘客接受過飛行前安全講解，知道救生衣的位置、穿戴方式以及緊急撤離程序，這場事故造成的傷亡很可能會大幅減少。
由於殘骸沉沒在約610米深的海底，受當時技術限制，壹直無法找到准確位置。這起空難也成為美國航空史上壹樁著名的“失蹤殘骸”事件。
直到2019年，美國非營利組織Air/Sea Heritage Foundation主席兼聯合創始人拉斯·馬修斯（Russ Matthews）偶然看到壹則新聞：壹枚屬於這架航班的行李牌，多年前竟被海浪沖上了佛羅裡達海岸。
這條不起眼的新聞，讓他重新燃起尋找這架飛機的念頭。
隨後，他開始翻閱大量事故調查檔案，並多次前往聖胡安外海展開調查。2024年，他與Discovery頻道《Expedition Unknown（未知探險）》主持人喬希·蓋茨（Josh Gates）合作，並意外找到了壹份塵封多年的關鍵證據：壹張由當年親眼目睹飛機墜海的美國空軍飛行員繪制的航跡圖。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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