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_NEWSDATE: 2010-03-17 | News by: 北美中文网 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
2006年卑诗渡轮”北方皇后“号(Queen of the North)行驶期间偏离航道触礁沉没，两名乘客死亡。16日，渡轮的当值领航员卢格(Karl Lilgert)被正式起诉，其它涉及渡轮沉没的船上人员，因证据不足免刑事起诉。
卢格在周二正式被控以一项刑事疏忽导致他人死亡的控罪，在温哥华省级法庭过堂，刑事检控部门发言人麦肯齐(Neil MacKenzie)表示，现阶段没有足够证据，起诉其他涉及事件的船上人员。
运输安全局的调查指出，卢格在事发当晚是当值领航员，负责驾驶，当晚在驾驶舱与女友四副布里克(Karen Bricker)正在谈话，没有及时在Gil Island的Sainty Point转变航线，导致”北方皇后“号继续沿错误航线行驶了4海浬，约14分钟后直撞礁石。
“北方皇后”号在触礁后两个小时沉没，当时船上99名乘客及船员乘救生艇脱险，只有一对当时在房间的夫妇失踪，45岁的福伊西（Gerald Foisy）和44岁女子罗塞蒂（Shirley Tilley Rosette）一直下落不明，尸体至今仍未寻获，相信随船沉入海底。
运输安全部调查报告发现，该渡轮撞向吉尔岛（Gil Island）时，驾驶台内有两个船员，但他们未及时改变航向。当时导航设备也足以作出预警，有关设施却已关掉。
卑诗渡轮公司在事后进行内部调查，2007年发出报告指人为错误是导致沉船的原因，卢格及二副希尔顿(Kevin Hilton)因为不肯透露当时的详情而被卑诗渡轮公司停职。- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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