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日期: 2010-07-16 | 來源: Edwin | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
(北美中文網綜合報道) 英國石油公司7月15日下午在墨西哥灣成功對壹個重75噸的控油罩展開初步控漏測試，結果顯示沒有新漏原油進入墨西哥灣。這意味著控油罩可完全將泄漏原油控制在罩內，不污染罩外海域。截至這壹刻，墨西哥灣已經歷85天16小時25分鍾源源不斷的油漏污染。
不過，BP石油公司的壓力遠未結束，當天控漏成功只是“階段性勝利”。
在15日的測試中，工程人員關閉真空閥，實際上就是切斷控油罩與吸油船之間的油路，結果，沒有發現有原油漏出控油罩。但這只是初步測試。英石油說，整個測試需耗時6小時至48小時，因為隨著罩內壓力不斷加大，控油罩控油能力將不斷下降。如果在48小時後仍無原油漏出罩外，則證明“大禮帽10號”安全有效。
蓋帽只是控漏方案，不是止漏方案。眼下，英石油正在漏油井附近鑽造兩口減壓井，希望借助減壓井的連通性，注入混凝土和泥漿，最終永久性封死漏油井。但減壓井要到今年8月中旬才能完工，因此，在這段時間盡可能減少漏油污染只能依靠控油罩。
截至15日，進入墨西哥灣的漏油總量約在3.54億升至6.98億升之間。美國阿帕奇石油公司15日宣布，准備收購英石油部分資產。
控制漏油為何如此難？
今年4月20日，英國石油公司（BP）租賃的鑽井平台“深水地平線”發生爆炸，22日沉入墨西哥灣，致使底部油井開始漏油。漏油事件發生近3個月間，各類控制漏油方法輪番上陣，卻壹直收效甚微，主要是因為本次事件的漏油點位於水下1500多米處。在水下每深入10米即增加壹個大氣壓，水下1500多米處已有150多個大氣壓，相當於每平方厘米都要承受約155公斤左右的壓力。
在如此巨大的壓力下，只能求助於壹些經過特殊處理的機械或裝置，並通過遠程遙控來實施封堵作業。臨時建造深海作業特殊裝置需要時間，而遠程操控則復雜緩慢，加之海底洋流和各類化學物理條件的變化，不可預測性大大增加，影響各類方法的實施效果。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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