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日期: 2011-01-24 | 来源: 北美中文网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
北美中文网综合报道
文/博友丹卿卿
原文网址：http://www.mmmca.com/blog_u13962/p/180652.html
淡水港在日据以后渐渐淤塞，基隆港的兴起更让淡水港相形失色，于是没落成为一座地方小渔港。然而淡水海岸最出名的还是暮色，黄昏时分落日染红河面一景，早已被无数诗人画家咏叹。渡船头有渡轮来往淡水及对岸的八里，许多人登船只为享受荡漾河上的一番乐趣。从船上，清晰可见淡水河岸沼泽地大片丛生的红树林保护区。
淡水旧港竣工於民国44年，渔获盛极一时，但因淤塞而渐废置，目前其防波堤仍是观霞寻幽的最佳景点。省府在民国70年於沙仑兴建第二新渔港。其位於海口展望甚佳，渐和淡水灯塔、中仑海堤、石泸角和沙仑海滩，连成一赏景，雅坐，垂钓，协力车和观赏夕阳的著名风景线。近年来县府更在防波堤建木栈道并扩建停车场、码头、观光鱼市和「情人桥」成为全台最知名度的风景区。
淡水历史悠久，也发展出多样的饮食风貌。紧邻海岸的中正路上便有众多海鲜餐厅林立，其中以价廉物美的海风餐厅最受欢迎。小吃方面，淡水鱼丸、鱼酥、铁蛋、阿给等最脍炙人口。
我们搭上304号公车离开故宫博物院返回士林捷运站。车窗外的雨仍然下个不停，天色也一直都是灰灰，阴沉沉的，让人感觉黑夜很快就要到来。
原以为会从士林捷运站转搭另一趟往淡水的捷运到淡水捷运站下车，之后再转公车到【 淡水渔人码头】 。 但是女儿说这不开朗的天气和天色，若我们的行程继续在捷 运与公车之间换上换下，兜兜转转的，恐怕会难成行。而且我们须在7:30前赶回台北市，女儿已为今晚的平安夜预订设在信义商区的一家西餐歌厅听歌倒数圣诞。
建筑外层铺上漂亮赤红色瓷砖的淡水捷运站。
为了不想错过今晚的重头戏，到达淡水捷运站后， 我们决定弃公车改乘的士。走出捷运站，越过大街到对面街道上叫了一部黄色的车子(的士) 就直驱【 淡水渔人码头】。
也许因为不是假日，也许因为天色已晚，也许因为这场由中午到现在还下个不休的冬雨，也许。 。 。 。
也许因为这么多的也许，因此我们看到的码头就像图片里的情景，路上不见半个游客，渔人码头四周冷冷清清，凄凄惨惨戚戚！
淡水土产市场和建在淡水渔人码头岸边的观光鱼市也一样静悄悄地不见游客的踪影，可怜土产市场里的摊主们相信盼客来也已盼的脖子都长了好几分！
淡水土产市场内售卖的各种渔民与农民制作的甜点与小食。有机会到这里一游，别忘了买些以下用白芝麻，黑芝麻，南瓜子，豆仁，花生，干果等加上麦芽糖制成条状的甜品，它们不会太甜，芝麻瓜子很香，好吃！
假如能再次重游淡水，我决不要选在平日里，不要搭的士，更不要在如此这般匆忙的情况下看渔人码头。
我要在假日里去看渔人码头，还要从离淡水码头有一段距离的老街上，一步一步行到码头；这样我才能好好看看那里的老店，小巷，民宅，尝尝路边的小食/海鲜风味档的美食，带我去寻找一些台北乡间的古早味。
跨港大桥：於2003年2月14日情人节当天正式启用，故又称「情人桥」。
这座由台湾总统命名为【情人桥】的白色斜桥，总长纳196公尺，步行通过需时约3分钟，在桥上可欣赏著名的淡水夕阳景色。 只可惜我们来得不是时候，没缘一睹淡水美丽的日落与晚霞。
虽然如此，我们还是有幸见到码头在雨中，在那昏沉的夜色里，展现它的妩媚与迷人的风采。也只有在这桥上，让我们感觉到有一些些的人气。
站在情人桥的最高处，阵阵强而有力的海风迎面扑来时把我们吹得前仆后仰，几乎站不住脚，风中夹着时大时小的雨点不断打在我们的头发上，脸上，身上。。。
桥下风景 - 河岸观景剧场平台：最大能容纳3,000名观众，可看见淡水河及观音山 。
假日人潮拥挤的渔人码头， 此刻却是一片寂静。停泊在码头上的渔船，游艇， 静静地期待下一回的离港出航。
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