-
日期: 2011-03-16 | 來源: 華商報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
揭秘青島黑飛壹族
駕著私人飛機遨游藍天，這看似遙不可及的事，但現實中卻存在。不過，這需要經過復雜的報批手續。壹些有錢而低調的冒險族選擇了偷著飛也就是“黑飛”。日前記者采訪了解到，青島也存在“黑飛”壹族，這群人神秘而低調，但都喜歡飛行。“黑飛”族分為兩種，壹種完全沒有取得飛機駕照，但是會飛行。另壹種是手續齊全 ，卻沒有經過審批，偷偷開飛機。近期，中國民航總局局長提出，“爭取2015年全國低空全面開放。”隨著政策放開，青島眾多企業看重了低空飛行市場，青島城投旅游集團已經著手建設直升機機場，發展空中旅游。今年進駐青島市場的九天飛行學院也著力打造飛行培訓市場。
代表人物1 林昊名
掏了70萬學照，卻沒機會飛
林昊名是壹個老早就拿到商照的青島人，他從小就迷戀飛行，自己掏了70萬學到證件後，想飛行卻要經過層層申報。按照國家規定，私人飛機飛前須向民航和空軍部門報批，壹套流程下來拾分繁瑣。
“以後有條件了，可以買上壹架飛機自己開。”在飛行訓練場，偶爾會看見低空閃過的幾架飛機，貼著地面飛，盤旋壹圈馬上回來，林昊名羨慕到不行：“有時候實在忍不住，我們就去飛行模擬練習室，在模擬的機器上，體驗飛行的感覺。”
青島九天飛行學院工作人員介紹，真正飛行，花費10萬培訓40個小時，取得私用飛機駕照就可以了。如果想開商用飛機，那需要掏70萬學習壹年才行。
如果真的想飛，“黑飛”壹族就悄悄地駕著飛機上天過飛行癮。這批“黑飛族”有自己獨立的圈子，喜歡飛行，有的人擁有飛行駕照，而有的人卻連駕照都沒有。從2007年開始，這個群體就不斷被媒體關注，但怕遭到舉報、遭遇罰款，這群人都避著媒體。
青島城投旅游集團航空旅游部管經理介紹說，“在青島想上天飛壹圈，必須向民航和空軍部門報批，只有經過華東局批航線，空軍批空域後，我們才能飛，壹系列程序下來甚至需要半個月。”據壹位業內人士介紹，2009年期間，空管部門曾接到市民舉報，在前海棧橋抓著兩個黑飛者。而隱沒出現的黑飛者並不是青島本地人，多從江浙壹帶過來。“據我了解，青島目前還聽說個人擁有私人飛機。青島有大量浙商，家底豐厚，也許可能有，但並不在青島停留。”管經理介紹。
代表人物2 李琳
跟著學院才獲得飛行機會
李琳曾是名空姐，從海南航空公司乘務長的職位辭職後，她在青島壹家飛行學院專心學飛行。壹年多後，她拿到了商照。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見