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日期: 2013-03-12 | 來源: Edwin | 有2人參與評論 | 專欄: 房市情報 | 字體: 小 中 大
可負擔房屋勢減 各市面臨挑戰
長青線（Evergreen Line）將威脅高貴林的可負擔房屋供應，因為這條捷運系統將穿越有很多可負擔出租房屋的舊區。
高貴林市長斯圖爾特（Richard Stewart）指出，這是大溫城市必須為捷運系統付出的代價。捷運系統將帶來高密度社區，往往以較高昂的高層公寓，取代低層出租柏文建築。
除了叁聯市（Tri-City）受到長青線影響外，架空列車駛經的本拿比市的鐵道鎮（Metrotown），也有不少低層柏文建築拆卸，另建高密度建築。
斯圖爾特說，縱觀大溫地區，很多低密度柏文建築都到了生命末期，需要更新，世界其他地方都是這樣……我們只是遲了壹點。
大溫的地區增長策略是在運輸樞紐周圍提升房屋密度，令人放棄汽車改用公共交通工具。不過高貴林市議會壹份報告指出，當舊有建築清拆後，房屋供應將出現落差，因為城中租戶無力購城市屋或獨立屋。
住屋成本增長快過入息增長
報告又指高貴林的住屋成本增長快過家庭入息增長。自1991年以來，該市中位入息增加21％，但平均租金增長是89％，買屋成本增幅更達200％。可負擔房屋的定義是屋主花費在居住開支不超過32％，或者租戶的租屋開支，不超逾入息的30％。報告預計在未來10年，大溫各個城市將面對明顯的可負擔房屋不足問題。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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