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日期: 2013-06-27 | 來源: 星島日報 | 有2人參與評論 | 字體: 小 中 大
加拿大統計局統計還顯示,2011年國民開車上班比例,較5年前增加,但卑詩則稍微減少。卑詩溫哥華地區上班族駕車比例超過7成,略低於全國平均數,不到2成受訪者使用公共交通工具。
統計局根據2011年全國家庭調查數據得出,在大溫地區,70.8%的民眾駕駛私家車上班,僅有19.7%的受訪者使用公共交通。
與2006年相比,使用私家車比例稍微下降約4個百分點,使用公共交通工具則上升約3個百分點。
單車族5年增0.1百分點
另外,騎單車上班的比例只稍微增加零點壹個百分點,從2006年的1.7%,增長為2011年的1.8%。
由此可見,運輸聯網(TransLink)即使如何鼓勵民眾,搭乘架空列車或巴士上下班,但大溫哥華地區多數人仍選擇開車去上班,而且是單獨駕駛,而非共乘車輛。
他們大多住在素裡、蘭裡、及楓樹嶺,超過70%的通勤人士駕駛私家車,因為當地缺乏公共交通工具。令人驚訝的是,即使是在本拿比和贰埠,僅超過28%的人上班使用公共交通工具,多數人還是選擇駕駛私家車工作。
至於加拿大整體開車上班比例,由2006年的72.3%,上升至2011年的74%,相當於新增80萬司機駕車上班。全國共有1,540萬加拿大人每天通勤,當中1,140萬人選擇駕車上下班。83%的人獨自駕駛,只有17%使用共乘。
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