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日期: 2013-07-08 | 來源: 星島日報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
■歐盟有望放寬汽車進口，對加國汽車業有重大好處。資料圖片
加通社
根據新訂壹項擬議貿易合約，加國出口歐洲的汽車限額有望急增八倍，攀上10萬輛高峰。
消息來自壹份6月18日、長達柒頁的德國分析文件，透露加政府與歐盟持續談判中多個未曝光的事項。有關合約條件是，加國須消除外資於鈾（uranium）礦業所有權的規定，以及落實放寬對電訊業所有權之限制；該文件指加國占盡談判優勢，並指當時擬議方案內容而言，對歐盟是「難以接受」。
部件生產比例或降至叁成
不過，歐盟早前的另壹文件指出，該合約對加國政府是「壹個得不償失的勝利」，讓加國向國民推銷自由貿易協議。其中指歐盟於汽車出口存在明顯的貿易順差，加國去年向歐盟出口的汽車只有1.3萬輛，歐盟輸往加國的汽車則高達11.4萬輛。順應加國有關要求「並非出於經濟而是政治重要性的考慮，以令汽車業協議顯得平衡」。
該文件解釋指，加國首10萬輛出口歐洲的汽車，其中部件必須產自加國的規定比例，可由現時六成減至叁成，表示於安省組裝、當中大量部件產自美國的汽車將因而受惠，分析指放寬出口規定或對美國更為有利，「因當地汽車制造商有可能經加國免稅輸往歐盟」。
文件並指加國願意消除外資於鈾礦業所有權的限制，歐盟對有關公司的主要擁有權可更易獲批。目前加國規定外資的鈾礦所有權不得多於49%。沙省是全球產鈾最多的地區之壹，省長沃爾（Brad Wall）及業界壹直要求渥京放寬外資所有權的限制。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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