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_NEWSDATE: 2013-09-19 | News by: 星岛日报 | 有2人参与评论 | 专栏: 渥太华新闻 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
加通社、本报特约记者杨婉文报道
人的生死冥冥中有主宰。渥京华人热门巴士撞维亚火车,造成巴士上6人死亡34人伤,当中8人危殆。一位华人亲述,他没有因挤迫没有座位而改乘下一班车,否则便会搭上这架死亡巴士,提前5分钟上车令他逃过死神的召唤。另一华人乘客说,常坐该路线巴士的他当日刚巧没有坐车,日后真的要认真考虑是否坐巴士上班。
惨剧发生于周三东岸时间早上8时48分,45岁的OC Transpo巴士司机Dave Woodward驾驶载满乘客的双层巴士,驶至渥太华市中心Woodroffe Avenue与Fallowfield Road一个汽车和维亚铁路(Via Rail)火车的交汇点。有目击者表示,司机起初似没为意有火车驶至而未有收掣,及后收掣不及先撞毁围栏,再撞火车。结果巴士上下层车头被开,火车头和一个客卡出轨,司机和巴士上5个乘客当场死亡,至少34人受伤,火车上则无人受伤。司机的同僚表示,死者在公司工作十年,为人友善,驾驶纪录良好,对事件深表震惊。
肇事巴士线三成华人
据了解,出事巴士线是华人热门乘搭的路线,乘客中约有三成是中国人。有每天都乘坐肇事巴士线的当地华人避过一劫,他对事件感到震惊,要重新考虑日后是否搭巴士上班。
乘坐较肇事巴士早5分钟开出的一班巴士之当地华裔居民,事后透过电子邮件向多伦多A1中文电台时事节目《A1出击》表示,他事后想起来也觉得害怕,因为乘坐之巴士挤迫没有座位,他上车时想过是否要坐下一班车,但后来还是上了车。若改乘下一班车的话,他极可能就会踏上死亡之旅。该听众表示,当他在早上9时15分回到公司后,太太就致电问他是否仍然生存。
每天早上都在意外发生的时间乘坐出事路线76号巴士上班的渥太华居民邵先生,也因为周三没有乘坐该班巴士而避过一劫,他感到自己大命。喜欢坐巴士上层的车头位的邵先生表示,若自己周三乘坐该辆肇事巴士的话,可能会是其中一名死者。他接受该节目长途电话访问时表示,没想过自己乘坐的巴士线会出事,对意外感到震惊,他要与太太商量,日后是否仍然坐巴士上班。他又说,看到这则新闻特别难过,担心每天在出事时间与他一起坐巴士上班的邻居是否安然无恙,尤其担心一位经常坐在司机旁边的残障人士。
每4个月换一次司机
他表示,不明白为何肇事司机没有在铁路前停车,因为每天都固定在8时45分左右会有前往多伦多的维亚铁路火车经过现场,抵达该路口的巴士平时都会停下来。但据他所知,驾驶这条巴士线的司机每4个月就换一次,不知道肇事司机是否驾驶这条路线的新司机。
邵先生希望市政府能反省一下,改善类似肇事现场的平交道安全。他续称,肇事现场是一个危险路口,不应该让火车与车路交汇,因为现场是繁忙的路口,有时也会见到有汽车在火车快到时,趁栏杆未落下来加油冲过去。他又说,肇事现场附近有不少华人聚居,乘搭肇事巴士线上班的乘客约有三成华人。
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