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日期: 2014-03-21 | 來源: 多維 | 有2人參與評論 | 專欄: 馬航客機失蹤 | 字體: 小 中 大
更多新聞請進入文學城“馬航客機失聯”專題頁面 截至目前，展開搜索馬航MH370客機的進程已呈現了兩次高潮。壹次是北京時間3月15日馬來西亞總理納吉布宣布客機航線系人為改變，失聯客機與衛星最後聯絡時間為8時11分，並劃定了客機位置的南北走廊區域。另壹個高潮就是澳大利亞宣稱在印度洋深處發現了高度疑似的馬航客機殘骸。但這兩次高潮的背後都直接關聯著美國，似乎這個全球軍事與科技實力最為龐大的國家早已掌握了馬航失聯的謎題。美國究竟是出於何種幕後的目的與操作，而遲遲不回應外界的重大關注呢？
美國總統奧巴馬3月19日接受采訪時稱，“將把馬航飛機失聯搜尋工作視為‘重點’，美方已調動壹切可用資源協助馬方的搜尋工作”，並要求美國國家運輸安全委員會（NTSB）配合搜查。這是奧巴馬第壹次向外界表達對馬航失聯的態度，實際也是開始直接命令美國相關部門全力介入此事。巧合的是，此前陷於膠著狀態的搜尋工作竟頓時出現重大進展，澳洲隨即宣布發現馬航失聯客機疑似殘骸。但這種神速的進展也讓外界懷疑美國是否在此次搜救行動中有著“知情不報”的可能。
在本次馬航失聯事件中，馬來西亞在事件前期因表現不力已成了各方壓力的中心
對於苦等MH370去向的外界而言，3月20日的動向之頻密令人咋舌，在奧巴馬稱搜索工作是美國政府的首要任務僅數小時之後，18日剛加入搜救的澳大利亞就傳來驚人消息，稱根據得到的高清衛星照片，澳方已發現有“疑似MH370航班的殘骸”在印度洋南部海域，美最先進偵察機P-8巡邏機也神速抵達殘骸現場。盡管第柒艦隊發言人表示“美機發現的雷達回波與澳大利亞發現的疑似失聯客機碎片無關”，但澳大利亞在壹夜之間無疑成為了全球焦點。
相對於此前拾多天，贰拾多個國家搜索的壹無所獲和艱辛，不難發現，在美國“全力”展開搜救後，事態的發展之順利竟呈現了幾分吊詭。首先，所有進展竟在奧巴馬為NTSB放行後才相次呈現，這本身就很不自然，名義上只管轄美國境內運輸安全的NTSB被高度懷疑自馬航失聯之時與之後就已掌握了大量信息。畢竟，NTSB的行動小組在3月8日失聯事件發生後就已前往吉隆坡處理這壹危機，美方似乎在MH370失聯之前也壹直掌握著該機的飛行情況。難道NTSB早就開始“管理”全球的運輸安全？
NTSB的身份與華府其實大有淵源。該組織總部就設於華盛頓，是美國聯邦政府的壹個獨立機關。它專責於美國國內的航空、公路、鐵道、水路及管線等事故的調查，其首腦更由美國總統直接任命，這壹層身份也使得美方此前中的沉默頗為可疑：從某種意義上說，如果奧巴馬不下命令，NTSB恐怕不會向外界提供任何有價值的信息，而搜救在19日後的信息爆炸與奧巴馬的命令也難免有著密不可分的聯系。
相對於與NTSB等部門的存在感，美艦已成了第壹批參加搜救的主力，而美海軍“基德”號（USS Kidd）13日加入搜索後的軌跡更有著有種“先知先覺”的詭異。當中國等國仍聽從馬方統籌，集中拉網式搜尋南海區域時，美艦開始脫離國際搜索范圍，自行西出馬六甲海峽展開搜尋。而由此開始，美國在此次搜救行動中已經實際上游離於馬來西亞展開行動。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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