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日期: 2014-03-27 | 來源: 黎家美沙博客 | 有0人參與評論 | 專欄: 車模 | 字體: 小 中 大
春色滿園楊柳俏，南國紅葉傲瓊枝。環肥燕瘦皆如玉，最是嫣紅姹紫時。
久不拍車模了。海南島每年因主辦單位不同，大大小小的車展有好幾場，場子不同，內容大同小異。尤其是那些車模，動作單壹，表情僵硬，前叁年就不能吸引俺舉起相機了。這不，2014第拾壹屆海南國際汽車工業展覽會，前幾天在海南國際會展中心拉開神秘面紗。海南日報 說有黎錦椰風海韻和性感椅子舞、清代古典風等，還有美人魚比基尼動感登場，色友邀俺到場觀光。雖然沒有看到格外的，但也看到了模特們還算敬業。壹些美女也是不顧天冷，盡最大努力展示人與車的美感。
俺發了幾條車模的微博後，受到網友們的歡迎，也有壹些吐槽，問是賣車還是賣人。明顯對車模有壹定成見。
請讓我們了解壹些基本知識，就從發展歷史說起，後面的話網上都有：
“model(模特)”壹詞第壹次出現是在1391年的法國， 第壹個女模特在世界出現上是1845年。模特行業隨著每壹次的工業革命，都會向前發展壹個階段。1886年 德國人卡爾·本茨和戴姆勒發明了汽車以後，模特壹詞不知不覺地便和汽車聯系在壹起。
1985年我國在北京舉辦了首屆中國國際汽車博覽會。1993年在北京的汽車展覽 會上，“香車美女”的概念終於由西方引入中國，在中國便出現了“汽車模特”這壹 新名詞，“汽車模特”從此為中國汽車博覽會增添了壹道亮麗的風景，同時在某種程度上推動了中國車展業和中國汽車工業的發展。
有人把汽車比喻成美女，優美的曲線，光亮的外殼，各種鮮艷的色彩，有時宛如壹位婷婷玉立的少女，有時好像壹位豐潤迷人的少婦，有時又仿佛壹個頂天立地的男子漢。
在車展上，是汽車襯托美女，還是美女代表汽車，這點並不重要，重要的是人們將汽車人性化，把車和人非常完美而諧地融合在壹起，這才是車展業的壹次飛躍。 而當我們的模特在設計這些不同形象時，對於服裝、鞋、化妝品甚至頭發顏色 也是有極高要求的。車模是要表現車，不要展示自我，主要以形體動作揉匯以藝 術的立體表演形式，並通過氣質、裝束、造型、語言、表演、創意及汽車知識表 現等方面來體現汽車的品位和用途。
出落得非常美麗的模特們是天地造化，她們是大自然直接賦予人類的天使。人體優美的曲線和富於情感的姿態早已被美術大師莊嚴而又宏偉地展現出來，這與汽車設計大師的情感形成了強烈共鳴。模特的整體姿態、情感延伸，再現了設計大師的靈感與激情，兩者的結合最為美妙最為恰當最為感人。
美女和名車的組合也是拾分科學的。它成為壹種時尚，壹種全新的促銷 手段，是商業社會發展的產物，更是壹種進步。當音樂、燈光、布景、汽車、美女等所有有機體展現在我們面前時，我們會感受到現代汽車工業與現代社會文明融合後表現出來的強烈震撼。
顧名思義，車模，壹種配合為展示汽車的職業，是商用模特的壹種。
汽車模特最主要的要表現的是人與車之間的關系，展示汽車的文化，其中包括汽車歷史典故、市場定位、消費對象、汽車品牌及性能的推廣等，表現出不同環境中人與車、與自然的關系，達到人體美與汽車美的完美結合。
按黎家本人的理解：汽車模特要與汽車本身有機融為壹體。車模不是服裝模、房模、影模、手模、腳模、畫模，攝影者務必要把車模的特點拍出來。車模片不應是大頭貼。看到展會上壹些大炮筒俺就想笑，你這是要拍特寫的節奏啊。當然這樣也有好處，美女們看到這些大家伙就會笑逐顏開，對著你媚眼飛個不停。而俺曾對幾個條件不錯的車模發問，除了幾個招牌動作，能否與車子來個親密接觸，做些隨意性的動作，這些長腿美女頭搖得像撥浪鼓壹樣。不知是她們的悲哀還是俺滴悲鳴。
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