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日期: 2014-04-01 | 來源: 金融時報 | 有0人參與評論 | 專欄: 產品召回 | 字體: 小 中 大
通用汽車(General Motors)周壹宣布新召回壹批汽車，此舉令該公司本季度耗費在召回有問題汽車上的成本比原先估計的高了不止壹倍。同時，通用汽車首席執行官瑪麗?巴拉(Mary Barra)正准備就該公司汽車此前遇到的安全問題接受美國國會議員的質詢。
最近這次召回涉及130萬輛較早車型（涉及的最新車型是2009-2010年款），通用表示這些車可能會“突然喪失電力轉向裝置的助動”。除了這次召回之外，通用汽車還曾因可能導致危險的點火開關召回220萬輛汽車。另外，叁月中旬該公司還曾因其他問題召回150萬輛汽車。
通用表示召回產品所花費的費用已從3月中旬宣布的3億美元增至7.5億美元。
這壹召回消息加大了巴拉在眾議院能源和商務委員會(Energy and Commerce Committee)就安全問題做證的壓力。該委員會正在調查為什麼通用汽車早在2001年就知道點火開關存在問題，卻直到今年2月才召回配備有缺陷點火開關的汽車。
該點火開關可能會在行車時從“運行”狀態轉換至“輔助”狀態，從而切斷供給引擎的電力，並導致發生事故時安全氣囊無法彈出。這個問題涵蓋包括雪佛蘭Cobalt和龐蒂亞克G5車型在內的所有小汽車。至少12人在與該故障有關的車禍中喪生。
在此次動力轉向裝置問題中召回的部分車型，已被包括在此前因點火開關召回的車型中。不過，還有些車型並未包括在此前的召回中，這些車型包括較早版本的雪佛蘭邁銳寶(Chevrolet Malibu)。
最近這次召回以及由此導致成本增加的消息傳出之際，通用汽車的股價下跌了0.89%，跌至每股34.42美元.- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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