-
日期: 2014-04-06 | 来源: 星岛日报 | 有0人参与评论 | 专栏: 马航客机失踪 | 字体: 小 中 大
新闻中心记者丁曙综合报道
中方两度侦听相同脉冲讯号 未证实涉客机
马航客机失踪第三十天，多国6日继续在澳洲珀斯西面对开的南印度洋，展开搜索工作。中国海巡船5日侦测到疑似航机黑盒的脉冲讯号，仍须进一步确定，暂未能证实是否与失踪马航客机有关。
中澳联合参与海洋搜救行动。澳洲珀斯的联合协调中心表示，6日出动10架军机、2架民用飞机及13艘船舰参与南印度洋上空搜索工作，选定珀斯西北方向2,000公里的3处水域，面积约为21万平方公里。预计天气状况良好，能见度逾10公里，云底高度2,500尺。
中国空军一架伊尔-76运输机北京时间6时04分於珀斯国际机场起飞执行搜寻任务，为当天搜寻飞机中率先起飞的飞机。
目标区距珀斯约2,000公里，搜索范围6,830平方公里。
澳总理：小心求证发现
正在日本访问的澳洲总理阿博特表示，今次是人类史上最艰难的搜寻任务，现正在非常广阔的海洋底部搜索，对所有发现都要小心求证。
澳洲协调中心表示，关於中国海巡01号5日晚间探测到370航班黑匣子(又称黑盒)脉冲讯号的报道，暂未能证实脉冲讯号及漂浮物，来自马航客机，正寻求中方提供更多资料，澳洲军机亦计划到现场搜索。
海巡01号5日下午在南印度洋搜寻水域侦听到一分半钟左右的讯号，频率37.5kHz（千赫）每秒一次，位置大约在南纬25度、东经101度。客机的黑盒带有水下定位信标，根据现行国际标准，黑盒遇水後，水下信标激活，每秒会发出一次频率为37.5KHz的脉冲讯号，可以被声纳和声学定位仪探测到。
海巡01号4日也曾听到疑似讯号，但由於讯号听到时非常突然，当时来不及录制下来，5日下午再次听到一分半钟讯号。在黑盒电量即将耗尽之际，这是最接近黑盒的消息。
电池可能随时耗尽
美国各大主流媒体5日均以显着位置报道相关消息。《华盛顿邮报》消息说，马来西亚和澳洲当局主导的飞机搜索行动，对此没有评论。专家认为，在宣布一个重大的突破之前需要佐证。不过这个有关脉冲讯号消息，对搜索工作注入了一线希望。
但同时，这个定位信标的电池也可能会随时耗尽。
美国有线电视新闻网(CNN)消息说，佛罗里达州的声波发射器制造商Dukane Seacom公司总裁Anish Patel说，这是两个紧急定位信标的正确频率，内面装置着黑匣子飞行数据纪录器和驾驶舱语音纪录器。他补充说，这不是一个「在自然界容易发生的频率」。该公司的产品「被选中的原因是品质优良，不会被很容易出现的海洋背景的噪音干扰掉」。
不过Anish Patel说，对这个有关脉冲讯号的消息仍然要以怀疑的态度看待，直到取得佐证为止。那艘海巡船如果继续接近於目标，而且没被碰撞损坏，应该会接收到来自两个信标的两组讯号。他分析，「也许有许多原因，他们没有收到两个讯号，这也是我最初想了解的问题之一，我们应该收到两个讯号」。据报道，海巡01船队人员告诉《新民晚报》，该组脉冲讯号与失踪飞机的制造商波音公司提供的样品是一致的。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见