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日期: 2014-04-07 | 來源: 星島日報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
中國海上搜救中心指揮協調處處長卓立、交通運輸部救助打撈局副局長楊曉仁認為，疑似海域進入秋冬季節，在該區域搜尋MH370可能將持續較長時間。
目前鎖定的疑似海域位於南印度洋，是全球海況最惡劣的海域之壹，被稱為「咆哮西風帶」，遠離商船航線，水文資料也不多。該海域水深浪高、風力強勁，特別是冬季，每年4月到10月，浪高達到6米，最高時可達到15米。
“現在最大的困難是尚沒有飛機墜海的直接證據，還需要相當長的時間搜尋和核實飛機殘骸。”楊曉仁說。聲呐等先進技術為何不能發揮立竿見影的效果？楊曉仁介紹：“即便飛機是整體墜海，要在叁肆千米深的海底、在20多萬平方公裡的海域找到幾拾米長的飛機，也是大海撈針，何況還不知道針在哪裡。”楊曉仁介紹，即使在找到殘骸證實飛機墜海的大致區域後，還要進壹步確定搜尋范圍，確定打撈飛機殘骸和黑匣子的具體方案。這個過程有可能將持續比較長的時間。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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