-
日期: 2014-12-03 | 來源: 管清友博客 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
11月6日，習近平主持召開中央財經領導小組第八次會議時指出，發起並同壹些國家合作建立亞洲基礎設施投資銀行是要為“壹帶壹路”有關沿線國家的基礎設施建設提供資金支持，促進經濟合作。設立絲路基金是要利用我國資金實力直接支持“壹帶壹路”建設。
民生證券研究院執行院長管清友認為，頂層設計“壹路壹帶”，這是繼第六次能源安全戰略，第柒次創新驅動發展戰略會議之後，中央財經領導小組專題討論我國全面開放國家戰略。
我們認為，“中國版的馬歇爾計劃”則是低估了“壹路壹帶”對於中國改變世界經濟版圖的影響和作用。
加快設立多個開放性金融機構。10月24日，21個國家簽署亞洲基礎設施投資銀行備忘錄，為亞洲各國之間基礎設施互聯互通提供資金支持。中央財經領導小組會議提出成立絲路基金，專門用於“壹路壹帶”建設。這是加快落實叁中全會的決定，“建立開發性金融機構，加快同周邊國家和區域基礎設施互聯互通建設，推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設，形成全方位開放新格局。”區別於西部大開發等區域規劃，“壹路壹帶”戰略獲得國際多邊組織以及我國專項基金的資金支持，解決戰略發展最重要的瓶頸，保障戰略落地。
壹、“壹帶壹路”國家戰略，指明我國中長期發展方向
(壹)“壹帶壹路”是我國中長期最為重要的國家戰略
1.大國外交，形成全方位開放格局
習近平出訪路線本涵蓋“壹帶壹路”沿線主要國家。自2013年9月，習近平首次提出“壹帶壹路”以來，出訪哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、印度尼西亞、德國、蒙古、塔吉克斯坦、馬爾代夫、斯裡蘭卡和印度等國家，訪問期間，習近平多次強調雙方共建絲綢之路經濟帶與21世紀海上絲綢之路，如中哈共建油氣管道建設，加強油氣開發和加工合作;中蒙促進亞歐跨境運輸;中國與東盟國家加強海上合作，發展好海洋合作伙伴。
壹帶壹路在亞洲各國逐步形成共識。“壹帶壹路”在亞信峰會、中國-東盟領導人會議等國際會議上成為最受關注的主題，各國領導人認同感不斷加強。
2.區域協同，加快產業轉型升級
“壹帶壹路”打破原有點狀、塊狀的區域發展模式。無論是早期的經濟特區、還是去年成立的自貿區，都是以單壹區域為發展突破口。“壹帶壹路”徹底改變之前點狀、塊狀的發展格局，橫向看，貫穿中國東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，並且不斷向中亞、東盟延伸。這將改變中國區域發展版圖，更多強調省區之間的互聯互通，產業承接與轉移，有利於我國加快我國經濟轉型升級。
領導人重點調研新疆、福建、寧夏、陝西。“壹帶壹路”幾乎覆蓋中國大多數省區，地方也在積極主動融入該戰略，其中，國家領導人重點調研新疆等地區，確定新疆絲綢之路經濟帶核心區的戰略地位，推動福建建設通向中西部和東南亞的運輸大通道，發展陝西臨空經濟產業構築空中絲路。地方戰略目標明確，功能定位清晰，重點開發特色資源和優勢產業，改變各地同質化發展問題。
3.成立多邊金融機構，解決資金瓶頸
叁中全會決議中提到，建立開發性金融機構，加快同周邊國家和區域基礎設施互聯互通建設。10月24日，包括中國、印度、新加坡等在內21個的國家簽約，亞洲基礎設施投資銀行進入籌備，中國出資500億美元，持股50%，主要用於“壹帶壹路”上的鐵路公路、通信管網、港口物流等基礎設施建設。我們預計，未來仍會有專業的金融機構成立，為“壹帶壹路”建設提供資金保障。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見