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日期: 2015-05-11 | 來源: 環球時報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
成都“別車”女司機遭暴打事件昨天有了新進展。被打女司機盧琴發表公開致歉信，就自己“行車中的魯莽和不理智”道歉。她表示“認識到錯誤”，包括“違章駕駛、開斗氣車”等。她同時懇求對她及其家人施以人肉搜索等網絡暴力的人“到此為止”，表示自己已經“付出了慘痛的代價”。
女司機的最新聲明比較契合互聯網上的“危機公關”規律，而在此前她及家人的憤怒表態是老百姓缺少應對經驗情況下的典型反應。這壹家人覺得自己是受害者的事實非常清楚，他們不相信輿論會莫名其妙地支持施暴者。有人猜測，女司機的致歉信或許受到有互聯網輿論經驗者的指點。
女司機違章駕車顯然“有錯在先”，但她的錯誤是否應招致壹位男子對她進行幾乎是“往死裡打”的狂毆，輿論分成截然對立的兩種意見。壹種觀點認為，這個世界根本就不存在男人可以如此暴打壹名女子的理由，無論該女子犯了什麼錯，對她進行如此施暴都是不可原諒的。但同時有大量網上聲音主張這名女司機“該打”，後壹種聲音甚至在很多網上社區成為占上風的意見。
壹些人懷疑為暴打女司機叫好的網上輿論“不夠真實”，認為它對中國社會多數人的態度不具有代表性。理由之壹是，網上大V幾乎沒什麼人公開支持這種觀點，喊“打得好”的人更多是匿名者，和少量被認證但不知名的人。
然而持續多日的輿論面貌顯示，發出這種聲音的不是壹個小群體，這些聲音的背後是壹些邏輯雖未必清楚，但強烈程度卻相當高的情緒。有輿情專家對環球時報說，輿論攻擊的目標有偶然性，但輿論背後的情緒聚集卻有必然性，這就是互聯網。
專家分析說，參與聲討女司機的人可能有著不同的原因，其中會有相當壹部分人是出於“從眾”。這時候是非標准、因果關系都會變得模煳不清，基於理性的辯論因此而無法進行。專家還指出，不僅這件事是這樣，其他圍繞焦點事件的網上爭論也大多“淪陷”了。因為大家不是看壹個人說的是否合理，而是先看他以前說過什麼，跟自己是不是壹撥的。幾乎所有網上活躍人士都有顯著的標簽，網上爭論往往成為“標簽之間的大戰”。
因此剖析網上意見和情緒不能遵從普通邏輯，而要以特有的“互聯網情商”把握網上激烈情緒乃至戾氣的來龍去脈。越是表面上看“有些奇怪的”情緒聚集，越值得主流社會予以重視，因為它們本身或許“不合理”，但往往在壹些邏輯中斷的地方隱藏著這些情緒的出處。
壹個應由交通法規予以處理的女司機遭到令人觸目驚心的暴打，然後她向譴責她的公眾求饒，懇請輿論放過自己。而打人者卻受到更多同情。這無論如何在道德和倫理上都像是壹種“突破”。也許我們不應僅僅抱怨輿論場上“出了問題”，還是讓我們把更多精力用於反思吧：為什麼那麼多“網民”會選擇為如此明顯的暴力行為呐喊助威？- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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