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日期: 2015-06-03 | 來源: 今日新聞網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
6月1日晚，壹艘從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長江中游湖北監利水域發生翻沉事故。事發客船共有458人，其中旅客406人。目前，長江航道、海事部門正展開營救。
李克強到達客輪救援現場
1問：游輪翻沉事故如何造成的？----長江海事局：大風大雨造成沉船
6月2日1時許，長江幹線水上搜救協調中心接報，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在長江湖北監利段突遇龍卷風瞬間翻沉。
據湖北日報報道，長江海事局有關負責人剛在緊急會議上介紹，把這次事故定性為“因大風大雨造成的東方之星沉船事件”。
2問：事發時風雨究竟有多大？----氣象專家稱有12級以上龍卷風，事發區域5年壹遇
國家氣象中心氣象服務室高級工程師薛建軍2日接受中新社記者采訪時表示，1日晚21時至22時，重慶“東方之星”輪客船遇難區域附近出現12級以上龍卷風，1小時內最大降雨量達97毫米，超出日常短時強降雨的叁倍。
薛建軍告訴記者，根據雷達判斷，事發當地附近的確出現12級以上龍卷風，但接地風力不大，約為每秒9.2米，影響范圍很小。
薛建軍表示，這壹季節長江中下游地區慢慢進入雨季，龍卷風經常發生。“本次事發區域，出現明顯災情的龍卷風總體來說5年壹遇。”
3問：游輪出發前沒有接到天氣預警？----武漢氣象台事發前3小時曾發暴雨黃色預警
據湖北日報報道，長江海事局有關負責人剛在緊急會議上介紹，截至目前，國務院把這次事故定性為“因大風大雨造成的東方之星沉船事件”。
那麼，東方之星前行過程中，就沒有接到天氣預警嗎?
6月1日18時9分，武漢中心氣象台發布了暴雨黃色預警信號：預計未來6小時，天門、潛江、仙桃、公安有50毫米以上降水，伴有雷電，請注意防范。
據氣象部門最新介紹，事故發生時，監利大馬洲江段正刮大風，風力達12級，瞬間掀翻船只。
據新華網報道，已被救起的船長和輪機長均反映船舶在航行途中突遇龍卷風瞬間翻沉。
據湖北日報消息，據氣象部門，今天監利仍有中到大雨，偏北風3級左右;明天至後天小到中雨。
4問：惡劣天氣條件為何未停航？----交通部曾要求遇惡劣天氣客船應停航
游輪在長江上航行，遇到惡劣天氣條件需要停航。
2006年，交通部發布的《高速客船安全管理規則》第拾九條規定“遇有惡劣天氣或能見度不良時，港務(航)監督機構可建議高速客船停航”。第贰拾條規定“高速客船未經批准，不得夜航。確需夜航的高速客船，必須符合規定的安全航行條件，並報當地港務(航)監督機構批准。”
比如，在2013年2月，上海海事局發布消息，自25日下午開始，長江口水域受到大霧影響，能見度降至500米以下，局部水域不到300米。為保障船舶安全，海事部門自25日16∶00時起，按要求實施了臨時交通管制，長江上海段包括南北槽、吳淞口和寶山航道全線停航。
比如，2014年2月8日，因受長江水位低影響，武漢汽渡當日繼續停航。2月9日，楚天都市報曾報道，長江水位下降汽渡已停航5天。
5問：報警為何需3個多小時？----晚9時30分翻沉，凌晨1時搜救才接報
據新華社報道，6月1日21時30分許，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在由南京駛往重慶途中，突遇龍卷風發生翻沉。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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