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日期: 2015-06-24 | 來源: 愛活網 | 有0人參與評論 | 專欄: 電動車 | 字體: 小 中 大
特斯拉Model S從發布到現在已經是第叁年, 就在今天，特斯拉宣布Model S已經累計行駛了10億英裡，相當於環繞地球4萬圈，節省了1.73億升燃油、減少排放1600噸壹氧化碳、160噸氫化物和96噸碳氧化物，看起來相當環保。當然這些都不是重點，重點是特斯拉正在努力用壹連串數字證明，電動車壹定是交通工具的未來，毋庸置疑。
再次探訪上海虹橋的特斯拉旗艦體驗店已經時隔叁月，展示廳內多出了壹台帶肆輪驅動的P85D底盤，再加上剛推出不久的70D和85D，原本還很空曠的展示廳此刻變得滿滿當當。利用互聯網思維打造的Model S也從來沒有停止過進化的腳步，從剛開始的後輪驅動再到肆驅、內飾定制個性化、傳感器更多、功能更多，完全是壹步步打怪升級的節奏。
豪車的經濟算法
環保主義永遠敵不過省錢主義，Model S定位高端的初衷是為了能擁有更多的成本確保電動車看起來與燃油車不相上下甚至更為優秀，官方給出了壹組節能數據，雖然Model S P85D售價近百萬，平均消耗電量大概在每公裡18度左右，按照0.48元/度電價計算，100公裡花費不到10元，遠比燃油車節省得多。特斯拉還特意在體驗區制作了壹個互動屏幕，通過輸入當前油價和電價，直觀算出長途行駛後Model S與燃油車的花費。
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