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日期: 2015-08-24 | 來源: 柒晶博客 | 有0人參與評論 | 專欄: 天津爆炸 | 字體: 小 中 大
北京時間8月24日，英媒《金融時報》中文網專欄作家葉檀撰文診脈天津爆炸事故背後原因，呼吁中國政府要反思、要求變、要改革。全文通過探討天津瑞海國際物流有限公司經營模式、管理模式混亂不堪，揭露中國官商“共穿壹條褲子”的現象長期發展將會引發巨大的經濟、社會“病變”。
初探天津爆炸事故背後中國制度裸奔
文章在梳理了遇難者親屬哭天搶地、各地媒體堅持不懈、政府初期冷漠事外、發布會現場官方顧左右而言他、最高權力機關表態嚴查到底之後，以陸媒的綜合報道為基礎再次起底天津瑞海國際物流有限公司（以下稱瑞海國際）實際控股人於學偉、董社軒贰人。
文章暗指董、於贰人與天津爆炸事故存在隱形聯系，由於瑞海國際利用股權代持的方式讓“傀儡股東”站台，但是據媒體挖掘後還是將其實際控股人指認於光天化日，不僅如此，董、於贰人背後的政治權力也令人唏噓。
“董社軒是已故天津港公安局原局長董培軍之子，用過董瑞海這個名字。作為天津港公安局局長的董培軍，當年在任時曾主管的天津港碼頭物流。董事長於學海1994年進入國企中化集團天津分公司工作，2012年9月離職，離職前任中化集團天津分公司副總經理，對危化品行業非常熟悉。”
董社軒在接受陸媒采訪時曾稱：“我的關系主要在公安、消防方面，於學偉的關系主要在安監、港口管理局、海關、海事、環保方面。”據新華網報道，公司董事長於學海是瑞海公司的實際控制人，擁有公司55%股份，由妻子尹鴻雁的表弟李亮為自己代持。董社軒是瑞海公司副董事長，占股45%，其股份由高中同學舒錚代持。董社軒不負責任何具體的事務，每月拿1.5萬元的固定“工資”。
同時，作者慨歎瑞海國際壹線員工“懵懂地在‘炸彈’中坦然作業。”這是由於瑞海集團管理混亂，大多數人並不了解危化品在操作時有很大危險，大多壹線員工並沒有經過系統的培訓就上崗，他們唯壹的防護措施是壹頂安全帽。並且這種現象在中國危化品行業也並非個例。
近日，中國官方刮起的反腐旋風讓“股權代持”這個詞進入公眾視野，股權代持式經商現象逐漸慢熱，由於中國高層部分官員腐敗形式呈現多樣化，“父子組合、親屬組合、聯姻組合”等衍生壹手遮天式衙內經濟，官方深惡痛絕，社會深受其害。
“通過股權代持，風險歸於他人，利益歸於自己，背後的大股東各自負責壹攤人脈，貫穿起完整的鏈條，租金可以快速變現，法律與制度被扭曲，中國經濟運作的成本會高到哪裡，天津港爆炸就是例子，只不過由全社會承擔。”
文章借《中國青年報》報道指出，天津中濱海盛衛生安全評價監測有限公司在8月20日所提供的相關安評報告顯示瑞海國際在試運營期間就已經涉嫌超標違規，並且直言這份安評報告的附件顯示包括天津市發改委在內的多個政府部門都牽涉瑞海國際的相關審批文件壹事。
“天津與天津港相差壹個字，與市、區、交通委甚至交通部，權力隸屬關系錯綜復雜，形成了龐大的利益共同體，壹榮俱榮，現在則是濕手沾幹面，誰也不願意沾手。如此之多的審批造就了壹個瑞海公司這朵奇葩，是個諷刺。”
據不完全統計，此次爆炸事故已造成至少1.1萬輛進口新車損毀，損失數額達逾拾億元，周邊房企或損失拾億元，保險公司損失上百億元。“實際上，壹場爆炸引發了運動式的全國大清理，對監管、管理機構的不信任，固化了原有的運行模式，這才是最大的損失。”
文章最後談到中國改革處於轉型期，經濟發展未來的路需要不斷突破原有僵化制度底線。然而理想很豐滿，現實卻骨感：“從專家、政府到企業，每壹層的基本運行規則、基本尊嚴被撕碎，這讓人無法接受。中國人極其勤奮，但整體社會運行成本極高，甚至高到阻礙全部社會運行的程度。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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