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日期: 2015-11-26 | 來源: 新浪財經 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
張杭（音譯）似乎與中國奧迪車買家原本給人留下的刻板印象相距甚遠：她30出頭，既不是政府官員，也不是富商，並且是位女性。
這位32歲的家具設計師表示，她認為奧迪司機應該是積極進取的白領人士，她努力工作，希望確保錢花得物有所值。她正在A4L轎車和Q5 SUV兩款車型之間進行挑選。
她心目中的奧迪買家形象如果放在上世紀80年代後期或許是非同尋常，奧迪在中國改革開放後的拾年中被公認為高層政府官員和特權商人的座駕。當年，這個德國品牌汽車占到中國政府和國企公車車隊中的70%左右，此後數年占比壹直在穩步下跌。如今，女性占到奧迪中國買家的約叁分之壹，這個比例在經濟繁榮的東部地區甚至更高。
“女性作為壹個購買群體在中國的重要性超過其他地區，” 奧迪駐中國負責人Joachim Wedler上周在廣州車展上表示。“中國有大量的年輕成功女性。”
鑒於中國豪車銷售增長減速，高端汽車制造商不得不發掘更多渠道，盡可能多地吸引其他購買群體。截至10月份，隨著中國經濟增長放緩以及股市暴跌抑制消費人氣，奧迪今年在中國的銷量已下降0.6%。
研究公司Autoforesight Shanghai Co.駐上海董事總經理張豫說，奧迪車設計得越來越年輕化和運動化，這很不錯，對女性買家更有吸引力。他指出，調查顯示入門級高端品牌汽車的買家約壹半為女性，因此奧迪應該抓住這個機會。
壹汽大眾汽車營銷業務副總裁Sandra Goeres表示，中國女性青睞的奧迪車型有A3緊湊型汽車、TT跑車以及Q3和Q5 SUV。她說，奧迪還承諾向女性買家提供她們想要的功能，如自動泊車系統。
Goeres稱，為取悅女性車主，奧迪公司還增加可供選擇的車身顏色，車內裝飾更加明快而多彩。此外，公司還與時尚雜志如《Elle》和《Marie Claire》合作, 並在藝術活動中展示奧迪車型。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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