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日期: 2015-11-26 | 來源: 加西網 | 有4人參與評論 | 字體: 小 中 大
(加西網綜合)你相信加拿大政府的各種調查嗎，你相信加拿大統計局的各種數據嗎？
加拿大統計局25日發布壹組數據表示，自2009年以來加國機票價格已經降到最低點。
統計局數據顯示與2013年相比，去年的機票明顯降價，綜合國內外航班票價，去年加國機票平均票價為243.70元，只比2010年增加20分。不僅如此，高達97.2%的乘客得到折扣優惠。
統計局強調，近年廉價航空大受歡迎，因此大部分航空公司不敢漲價。而這波競爭中受惠最多的正是乘客，去年壹年肆季航空公司皆有折扣優惠。
其中第叁季是折扣最普遍的季度，不管是國內或國際航班，高達98.1%的乘客享受到折扣票價；相較之下第壹季僅96.2%的乘客得到優惠。
對此有網友說，這幾年政府投資修建了這麼多的高速公路，高速火車，城際輕鐵，飛機票下調是必然的。
加拿大10大城市國內機票平均價：
近年來機票價格不斷調降至去年上半年達到最低點。以國內線而言，平均每張機票價格降至184.90元，較2013年減少3.1%。
而加國主要10個城市的票價也全面下調，沙斯卡通起飛的票價降幅7.4%最大，平均價格僅167.10元；愛民頓降幅最小，只下調1%。
看了上面的數據有網友說北美洲機票跟亞洲比實在太便宜。。。。
由於多倫多皮爾遜機場（Pearson Airport）長途航班頻繁，因此多倫多的平均票價達208.80元居全國之冠。溫哥華及溫尼辟則維持在全國平均水准。
不僅如此，國際航班票價也大幅調降，2014年平均國際機票價格為315.50元，較2013年下滑2.2%，甚至比2010年的331.80元還要便宜。
加拿大機票優惠將被雜費抵消
據Global News報導，西捷航空高管在本周財報電話會議表示，每個乘客有關托運行李、預訂座位等雜費已升至16.44元，比去年同季上升近70%。
Raymond James公司分析師周叁在壹份研究報告中表示，由於西捷采取越來越多的收費名目，如首件行李費和升級等，使得附加營收穩定增長，從而抵消了票價上漲的壓力。
西捷去年秋天開始，在國內和跨境航班的經濟艙實施首件托運行李收費25元的政策。部分航班機上娛樂設施也提高了附加收入，如網上沖浪費用為15分鍾8元。
該公司負責人Gregg Saretsky9月在壹次采訪中說：“在飛往英國的航空公司中，我們的票價將是加拿大最便宜的。”當時，總部位於卡爾加裡的西捷宣布推出飛往倫敦的服務。
西捷已經跟從加航開始收取行李費，而且還將仿效北美其它航空公司收取更多附加費，西捷預計這些舉措將帶來最高2,500萬元收入。但它表示仍將致力於“低票價”。
帝銀（CIBC）世界市場專家認為，這表明西捷采用“入門票價”吸引顧客再加收附加費的做法將成為常態。
加拿大各大航空公司各種收費
如果你要在2016年1月5日後旅行，西捷航空（WestJet）將開始收取國際經濟艙乘客第壹件托運行李$25的費用。
如果你持經濟艙和flex機票，要托運第贰件行李，那麼要再繳納$35，比第壹件行李還要貴10元。
加拿大航空公司（Air Canada）其實去年就開始對國內乘客收取第壹件托運行李$25的費用了。
機票比較便宜的Sunwing航空公司，仍然對國際航班免費托運壹件行李，甚至提高了這件行李的重量限制。
但從1月5日開始，在該航空公司國內和飛往美國的客機上吃喝東西，你就要繳費了。
如果你要乘坐美國航空公司客機，Spirit and Frontier Airlines提高了在節假日高峰期的托運行李費用，隨機行李和托運行李都上漲了$5到$10。
不過飛機乘客利益維護人士Gabor Lukacs認為，各大航空公司競相效仿下加航收取第壹件行李費是早晚的事。
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