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日期: 2015-12-10 | 來源: 新聞晨報 | 有0人參與評論 | 專欄: 溫哥華新聞 | 字體: 小 中 大
格裡分多(加拿大）隨夫遷徙，從壹年壹變樣的上海轉戰好山好水好無聊的溫哥華，壹路槽點多多，不吐不快。
溫村吐槽錄“老司機六次沒過求安慰”、“國內差頭司機上路被教練亂羞辱”、“國內駕齡越長通過率越低”……加拿大的駕照出了名的難考，來溫哥華之前，在論壇上看到了太多過來人的血淚故事，嚇得我這個理論駕齡近5年實際駕駛時間1個月的“本本族”心驚肉跳，壹度想不開車而是以地鐵+網購搞定，結果殘存的僥幸心理被溫村不那麼密集的公交系統、貨物壹送壹兩周的快遞系統徹底擊潰。學車考牌必須盡快提上日程，因為持國外有效駕照，在加拿大只能開3個月。
到了才發現，為了考本駕照壹把辛酸淚的，大多是我們華人——持有英國、美國、澳大利亞、日本等駕照的，在加拿大是可以直接換牌不用另考的。有官方免費指定書目“LearntoDriveSmart（學習熟練駕駛）”的指導，作為考試民族，華人筆試從來不是問題，更何況溫哥華所在的BC省居然還提供中文版試題。為求大開眼界，我還專門去看了看中文版模擬題，明顯出自香港移民之手，涉及到專用名詞的部分比英文還難懂。
路考，才是關鍵所在。
所謂的路考難，對華人來說主要在於兩地交通規則完全不同。剛到溫哥華第壹周，馬路上諸多指示牌、指示燈就看得我眼花繚亂——在國內，我們的交規可以簡略為“紅燈停綠燈行”，但在這裡，除了壹般的綠燈、紅燈，還有持續閃爍的黃燈、持續閃爍的紅燈以及行人控制的白燈，很多拾字路口幹脆沒有紅綠燈，馬路上還會不斷出現停、避讓、限速30米、操場區域、學校區域、不可左轉/右轉、只可左轉/右轉、自行車專用道等指示牌，路況相當復雜，你得在駕駛時及時發現相關指示牌並作出正確反應、以正確的速度駕駛，這是通過路考的基礎。
安全第壹、行人最大。啥？路考要考20至40分鍾，還是直接開上大馬路，要考轉彎、變道、上高速、倒車入庫、向考官口述危險判斷等等這麼多項目！直接暈了，不請當地的教練指導怎麼可能通過？花巨資（330元人民幣每90分鍾）請壹位當地的華人教練惡補了幾次後，才了解到原來國內來的朋友們、尤其是老司機通過率低，恰恰是因為他們“藝高人膽大”：變道轉彎不打方向燈、與行人搶道、過拾字路口不由自主踩刹車、緊貼前車，在國內練就的壹身“絕技”，到了加拿大全是直接關掉沒商量的大錯。在這裡，不得不提的壹個重要概念是“shouldercheck”，中文並沒有直接對應的詞，指的是頭轉過肩檢查盲點的行為，無論是轉彎、變道還是倒車，檢查後視鏡、左右鏡後必做“shouldercheck”，確認安全後方可進行下壹步動作。
你覺得，你能在加拿大壹次性通過路考嗎？
至少，對我這個幾乎從零開始的“本本族”來說，經過近壹個月的強化訓練後，的確實現了“壹次過”的奇跡。和國內路考輕身上陣、教練搞定壹切很不壹樣的是，在溫哥華路考，你不上駕校也行，但考試必須自備車輛，和壹個叫做ICBC 的部門（BC省半官方性質的保險公司，負責和車有關的壹切事務，包括考駕照、買汽車保險及理賠）斗智斗勇，在ICBC網站上刷出考點和考試時間後，就是去考場附近熟悉路況、狂背路考英語啦。
路考那天，陽光燦爛，考場附近的溫西別墅區景致宜人，壹個中國來的“馬路殺手”女司機從商業區左轉右轉進了居民區，20分鍾後又暈頭轉向地回了考場，余光瞟到白人考官在壹旁默默奮筆疾書，被喊停車的壹瞬已經預備哭暈當場，卻意外聽到了“pass”這個詞。最後，考官還像模像樣地拿出壹張成績單——記錄下了我在行駛過程中犯的每個小錯因而被扣的每壹分，和我在車裡“復盤”起來，“你這裡右轉彎速度太快”、“你這裡忘了壹次shouldercheck”……點頭如啄米“是是是”，內心默默吐槽“都考過了誰管你說什麼啊”，見到考官嘮叨完了總結發言“還有什麼問題嗎”，趕緊回答“沒問題，謝謝”。考官把成績單塞給我：“拿著，這是給你的”——據說，無論是否通過路考，考官都會“復盤”並將成績單留給考生，這也是路考的壹部分。
樂顛顛地拍了照，准備壹手交錢壹手拿駕照炫耀了。什麼？當天拿不到？得填地址寄到家裡？好吧，被發了壹張黃紙當做臨時駕照，悻悻地回了家，叁周後，來之不易的駕照終於躺在了信箱裡。
揣著這張駕照回了趟國，看到大馬路上壹輛輛無視行人和來車嗖嗖嗖呼嘯而過、搶道加塞不亦樂乎的汽車，看到脾氣溫和的朋友們上車後秒變“路怒族”，驀然發現，現在的我，更不敢在國內開車了。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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