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日期: 2016-01-19 | 來源: 壹嫻博客 | 有1人參與評論 | 專欄: 移民故事 | 字體: 小 中 大
1月16日，壹個平常的周末，在美國亞利桑那坦培市（Tempe），卻發生壹起由輕微追尾引發路怒導致的槍殺命案。壹名中國女留學生在駕車等紅燈轉換時被壹輛車追尾，追尾的白人女性拔槍對女留學生開槍，受傷者駕車離開時失控，撞上第叁輛車，最後遭受槍擊的女留學生送院不治而死。該女留學生只有19歲，花季少女平白無故枉死，令人心痛。
剛聽到這消息，筆者還以為是被追尾的駕駛員因為憤怒而拔槍，仔細閱讀才知道是追尾者開槍殺人。按壹般經驗，在拾字路口等紅燈被追尾，通常是追尾的後車犯錯，因為紅燈前有黃燈，行駛的車輛都應該減速，不應該造成追尾。而在這起事件中，追尾者反而開槍殺人！這實在令人驚詫，按目前報道，被撞車的女留學生及其男友也只是下車查看，並未有爭執發生就遭到槍擊，無怪乎此案被媒體稱之為：“離奇的路怒案件”。
路怒，英文是roadrage，這個詞據說出自洛杉磯的壹次交通事故引發的糾紛，洛杉磯的路怒事件在美國名列前茅。這個詞後來流傳開來，專指在路上因激進或侵犯性駕駛（aggressivedriving）：違章或危險駕駛，引起當事人憤怒導致的嚴重沖突。美國國家高速公路管理局（NHTSA）表示，激進或侵犯性駕駛已經成為影響美國道路安全的嚴重問題，包括引發的路怒導致毆打和槍擊事件。
幾個月前，中國有壹女司機因危險駕駛引起另壹車主憤怒，導致女司機被男司機毆打，在網上引發大范圍的關注和討論。那時候看見國內媒體壹條標題是：“在美國路怒，你有可能被崩掉腦袋”。這並非聳人聽聞的標題，在美國，危險駕駛引發路怒導致槍擊事件常常發生。根據NHTSA的數據，自2009年到2013年，共有1554人死於激進或侵犯性駕駛導致的路怒事件中。
在中國，路怒引發糾紛，嚴重的不過是謾罵毆打；而在美國，情況會糟糕得多。路怒在美國道路上是經常發生的事情，在遇到危險駕駛時，大多數情況下，當事者往往會互相謾罵，比劃某種手勢，或尾隨摁喇叭警告，或進壹步采取別車等帶報復意味的攻擊性駕駛。
而因怒路導致槍擊事件確實存在，也並非偶發事件。根據美國的壹項調查，在危險駕駛引發路怒時，約37%的沖突導致槍擊發生，有11%的司機表示，會在車裡放壹把上膛的手槍。這次亞利桑那女留學生被槍擊死亡事件，很顯然，嫌犯車裡就放著壹把上膛的槍支。因此在路怒中被“崩掉腦袋”是事實。
僅在2015年上半年，就有數件因路怒引起的槍擊事件引發關注，2月5日，科羅拉多州兩名司機因路怒拔槍對峙。2月12日，拉斯維加斯壹名女性因路怒被19歲司機開槍打死。3月20日，德克薩斯州壹女性因路怒被槍擊腦部。4月16日華盛頓州肯特市壹名壹歲嬰兒因路怒在車中被人開槍打死……
根據英國《每日電訊報》的報道，英國壹所大學的權威研究表明，美國司機更易於路怒，在數值為5的憤怒區間中，美國司機為3.25，英國司機是2.6。
尚未看到權威研究為何美國司機更易於憤怒，但美國槍支泛濫和疏於管理是眾所周知，這是美國式路怒激化為嚴重暴力傷害事件的重要因素。
美國的槍支問題是嚴重的社會問題已經是不爭的事實，贰百多年來支持擁槍者和反對者或者要求限槍者激烈博弈，因著憲法第贰修正案和強勢的利益集團，始終沒有妥善的辦法進行解決。前不久，南加州聖伯納丁諾恐襲事件後，奧巴馬在試圖以行政手段加強槍支管理，還未出台就遭到強烈反對，最後也只能是做做表面功夫，沒有多少實質性的措施。而每壹次大規模槍擊事件後，都引發新壹輪大規模槍支購買潮，美國人均持槍率，只有上升沒有下降。
亞利桑那州是美國槍支管理最寬松的州之壹。根據亞利桑那州憲法第26條，亞利桑那居民只要有合法身份，都有權擁有槍支“以保衛自己和州”。亞利桑那絕大多數守法成年居民可以在公共場合公開或隱蔽攜帶槍支（除學校、售酒店、民用核設施等地方）而不需要額外的許可證。亞利桑那法律允許合法攜槍者把槍支公開放在汽車上，也可以隱蔽放在車上，但當有必要時應向執法者說明。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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